基于断裂力学的斜拉桥锚拉板疲劳寿命评估
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 钢桥疲劳研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 基于S-N曲线的钢桥疲劳研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 基于断裂力学的钢桥疲劳研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 基于扩展有限元法的钢桥疲劳研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.4 疲劳可靠性研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 锚拉板研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4 工程概况 | 第22-23页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 钢桥疲劳分析理论 | 第25-36页 |
| 2.1 疲劳基本理论 | 第25-28页 |
| 2.1.1 疲劳的定义及特点 | 第25-26页 |
| 2.1.2 疲劳强度的影响因素 | 第26-28页 |
| 2.1.3 提高焊接钢桥疲劳强度的方法 | 第28页 |
| 2.2 抗疲劳设计方法 | 第28-32页 |
| 2.2.1 无限寿命设计 | 第28-29页 |
| 2.2.2 安全寿命设计 | 第29-30页 |
| 2.2.3 损伤容限设计 | 第30-31页 |
| 2.2.4 抗疲劳设计流程 | 第31-32页 |
| 2.3 锚拉板疲劳问题分析 | 第32-35页 |
| 2.3.1 锚拉板构造 | 第32-33页 |
| 2.3.2 锚拉板受力分析 | 第33-34页 |
| 2.3.3 锚拉板典型疲劳构造细节 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 线弹性断裂力学基本理论 | 第36-48页 |
| 3.1 裂纹尖端应力场 | 第36-38页 |
| 3.2 应力强度因子的计算方法 | 第38-42页 |
| 3.2.1 解析法 | 第38-39页 |
| 3.2.2 有限元法 | 第39-42页 |
| 3.3 疲劳裂纹扩展模型 | 第42-43页 |
| 3.4 断裂准则 | 第43-44页 |
| 3.5 锚拉板应力强度因子分析 | 第44-47页 |
| 3.5.1 典型疲劳细节应力分析 | 第44-45页 |
| 3.5.2 应力强度因子计算 | 第45-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 乌江大桥锚拉板疲劳寿命评估 | 第48-60页 |
| 4.1 疲劳评估步骤 | 第48-49页 |
| 4.2 全桥受力分析 | 第49-51页 |
| 4.2.1 Midas模型介绍 | 第49页 |
| 4.2.2 索力影响线 | 第49-51页 |
| 4.3 疲劳荷载计算 | 第51-54页 |
| 4.3.1 疲劳荷载计算模型Ⅰ | 第51-52页 |
| 4.3.2 疲劳荷载计算模型Ⅱ | 第52-53页 |
| 4.3.3 疲劳荷载计算模型Ⅲ | 第53-54页 |
| 4.4 基于断裂力学的疲劳寿命评估 | 第54-57页 |
| 4.4.1 初始裂纹 | 第54-55页 |
| 4.4.2 临界裂纹 | 第55页 |
| 4.4.3 材料参数C和m | 第55-56页 |
| 4.4.4 疲劳寿命计算 | 第56-57页 |
| 4.5 足尺模型疲劳试验 | 第57-59页 |
| 4.5.1 试验模型设计 | 第57-59页 |
| 4.5.2 试验结果分析 | 第59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 基于断裂力学的疲劳可靠性分析 | 第60-70页 |
| 5.1 结构疲劳可靠度理论 | 第60-62页 |
| 5.1.1 结构可靠性和可靠度 | 第60页 |
| 5.1.2 结构极限状态方程 | 第60-61页 |
| 5.1.3 失效概率与可靠度指标 | 第61-62页 |
| 5.2 结构可靠度计算方法 | 第62-65页 |
| 5.2.1 一次二阶矩法 | 第63-65页 |
| 5.2.2 蒙特卡罗法 | 第65页 |
| 5.3 LEFM极限状态方程及随机参数特征 | 第65-67页 |
| 5.4 疲劳寿命可靠度分析结果 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A（攻读学位期间发表的论文） | 第77页 |
