| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 概述 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第17页 |
| 1.2.4 本论文的新思路 | 第17-18页 |
| 1.3 采用的研究方案 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究目标及研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第20-21页 |
| 1.4 论文主要工作内容 | 第21-22页 |
| 2 系统结构分析与概要设计 | 第22-30页 |
| 2.1 计算机联锁仿真软件系统结构 | 第22-24页 |
| 2.2 仿真系统需求分析 | 第24-27页 |
| 2.2.1 培训需求 | 第24-25页 |
| 2.2.2 联锁核心功能需求分析 | 第25-26页 |
| 2.2.3 联锁机辅助功能需求分析 | 第26-27页 |
| 2.2.4 教师机功能需求分析 | 第27页 |
| 2.3 系统概要设计 | 第27-29页 |
| 2.3.1 开发环境 | 第27-28页 |
| 2.3.2 系统的C/S架构 | 第28页 |
| 2.3.3 典型操作方式设计 | 第28-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 3 基于关系型数据库的站场图及联锁关系设计 | 第30-52页 |
| 3.1 系统数据对象及其属性 | 第30-31页 |
| 3.2 数据库系统的实现工具与分析方法 | 第31-32页 |
| 3.2.1 Access数据库在面向对象设计中的运用 | 第31页 |
| 3.2.2 UML表示法在设备数据分析中的运用 | 第31-32页 |
| 3.3 数据库应用系统的实现 | 第32-42页 |
| 3.3.1 进路静态数据的实现 | 第32-34页 |
| 3.3.2 信号机静态数据的实现 | 第34-36页 |
| 3.3.3 道岔静态数据的实现 | 第36-38页 |
| 3.3.4 轨道区段静态数据的实现 | 第38-39页 |
| 3.3.5 轨道表示线静态数据的实现 | 第39-40页 |
| 3.3.6 其他静态数据的实现 | 第40-42页 |
| 3.4 设备数据的存储结构与动态数据 | 第42-48页 |
| 3.4.1 进路数据的存储 | 第43-44页 |
| 3.4.2 信号机数据的存储 | 第44-45页 |
| 3.4.3 道岔数据的存储 | 第45-46页 |
| 3.4.4 轨道区段数据的存储 | 第46-47页 |
| 3.4.5 轨道表示线数据的存储 | 第47-48页 |
| 3.5 数据库的连接方式 | 第48-50页 |
| 3.6 小结 | 第50-52页 |
| 4 仿真系统联锁机功能模块开发 | 第52-88页 |
| 4.1 站场界面显示模块 | 第52-58页 |
| 4.1.1 轨道区段绘制 | 第52-54页 |
| 4.1.2 信号机及其按钮绘制 | 第54-58页 |
| 4.1.3 其他设备的绘制 | 第58页 |
| 4.2 操作表示模块的开发与实现 | 第58-64页 |
| 4.2.1 MFC框架下的工具栏和菜单栏 | 第58-60页 |
| 4.2.2 右键功能实现 | 第60-61页 |
| 4.2.3 功能按钮实现 | 第61-64页 |
| 4.3 联锁逻辑运算模块开发与实现 | 第64-84页 |
| 4.3.1 进路选择与提取 | 第64-67页 |
| 4.3.2 特殊进路的处理 | 第67-70页 |
| 4.3.3 进路可用性确认及设备征用 | 第70-75页 |
| 4.3.4 进路锁闭 | 第75-77页 |
| 4.3.5 信号开放与关闭 | 第77-78页 |
| 4.3.6 模拟行车 | 第78-80页 |
| 4.3.7 进路正常解锁 | 第80-81页 |
| 4.3.8 进路取消 | 第81-82页 |
| 4.3.9 人工解锁与故障解锁 | 第82-84页 |
| 4.4 通信协议 | 第84-87页 |
| 4.4.1 通信协议类型的选取 | 第84页 |
| 4.4.2 通信结构的建立 | 第84-85页 |
| 4.4.3 通信协议的实现 | 第85-87页 |
| 4.5 小结 | 第87-88页 |
| 5 教师机的开发与实现 | 第88-100页 |
| 5.1 教师机模块简介 | 第88-89页 |
| 5.2 教师机实现方式简介 | 第89-93页 |
| 5.2.1 教师机数据库组建 | 第89-90页 |
| 5.2.2 学员机与教师机之间的通信模式 | 第90-93页 |
| 5.3 教师机故障情景设置 | 第93-96页 |
| 5.3.1 道岔故障 | 第93-94页 |
| 5.3.2 信号机故障 | 第94-95页 |
| 5.3.3 轨道电路故障 | 第95-96页 |
| 5.4 教师机系统菜单栏 | 第96-97页 |
| 5.5 教师机帮助系统 | 第97-98页 |
| 5.6 故障状态下的教学演练模式 | 第98页 |
| 5.7 小结 | 第98-100页 |
| 6 系统测试 | 第100-114页 |
| 6.1 测试流程设计 | 第100-101页 |
| 6.2 测试环境的搭建 | 第101-103页 |
| 6.3 系统功能测试 | 第103-110页 |
| 6.3.1 系统启动和菜单 | 第103-106页 |
| 6.3.2 功能按钮 | 第106-107页 |
| 6.3.3 系统操作提示 | 第107页 |
| 6.3.4 列车运行测试 | 第107-110页 |
| 6.4 软件可用性分析 | 第110-113页 |
| 6.5 小结 | 第113-114页 |
| 7 结论与展望 | 第114-116页 |
| 7.1 结论 | 第114页 |
| 7.2 展望 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-120页 |
| 图索引 | 第120-124页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第124-128页 |
| 学位论文数据集 | 第128页 |