过程阻尼对车削稳定性的影响
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11页 |
| 1.2 切削中的阻尼 | 第11-12页 |
| 1.3 机床颤振研究的历史和现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本课题研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 切削原理 | 第15-23页 |
| 2.1 车刀切削部分组成与角度 | 第15-17页 |
| 2.2 切削方式 | 第17页 |
| 2.3 切削合力和分力 | 第17-18页 |
| 2.4 切削中的犁耕力 | 第18-19页 |
| 2.5 直角切削受力分析 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-23页 |
| 第3章 车削中的过程阻尼 | 第23-29页 |
| 3.1 正交切削中过程阻尼的解析表示 | 第23-27页 |
| 3.1.1 过程阻尼的形成 | 第23页 |
| 3.1.2 动态切削力的组成 | 第23-24页 |
| 3.1.3 过程阻尼的等价原理 | 第24-27页 |
| 3.2 本章小结 | 第27-29页 |
| 第4章 过程阻尼对正交车削稳定性的影响 | 第29-45页 |
| 4.1 引言 | 第29-30页 |
| 4.2 切削系统的动态模型 | 第30-32页 |
| 4.3 正交车削系统稳定性 | 第32-34页 |
| 4.3.1 正交车削系统传递函数 | 第32-33页 |
| 4.3.2 正交车削系统稳定性分析 | 第33-34页 |
| 4.4 过程阻尼在四种模型中的表示 | 第34-40页 |
| 4.4.1 单边界稳定性叶瓣图 | 第35-38页 |
| 4.4.2 多边界稳定性叶瓣图 | 第38-40页 |
| 4.5 刀具刚度对切削稳定性的影响 | 第40-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 车削的三维模型及其稳定性 | 第45-81页 |
| 5.1 引言 | 第45页 |
| 5.2 斜角车削模型 | 第45-52页 |
| 5.2.1 不考虑刀尖半径的斜角车削模型 | 第46-49页 |
| 5.2.2 考虑刀尖半径的斜角切削模型 | 第49-52页 |
| 5.3 过程阻尼在斜角切削中的表示 | 第52-54页 |
| 5.4 仿真结果与讨论 | 第54-58页 |
| 5.4.1 不考虑刀尖半径的斜角切削模型 | 第54-55页 |
| 5.4.2 考虑刀尖半径的斜角切削模型 | 第55-56页 |
| 5.4.3 考虑过程阻尼的斜角切削模型 | 第56-57页 |
| 5.4.4 考虑过程阻尼和刀尖半径的斜角切削模型 | 第57-58页 |
| 5.4.5 切边角对斜角切削模型稳定性的影响 | 第58页 |
| 5.5 切削试验 | 第58-79页 |
| 5.5.1 模态试验 | 第58-63页 |
| 5.5.2 切削力系数试验 | 第63-67页 |
| 5.5.3 斜角车削模型时域仿真 | 第67-73页 |
| 5.5.4 切削试验 | 第73-78页 |
| 5.5.5 试验结论 | 第78-79页 |
| 5.6 本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 工作总结 | 第81页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
