| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.2.2 国内外研究问题 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5 创新与不足 | 第19-20页 |
| 第2章 车险理赔相关理论 | 第20-23页 |
| 2.1 机动车保险概述 | 第20页 |
| 2.2 机动车保险流程与理赔 | 第20-21页 |
| 2.2.1 机动车保险流程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 机动车保险理赔 | 第21页 |
| 2.3 机动车保险理赔风险 | 第21-22页 |
| 2.4 管控理论介绍 | 第22-23页 |
| 2.4.1 风险的涵义 | 第22页 |
| 2.4.2 风险管理 | 第22-23页 |
| 第3章 平安产险枣庄公司车辆理赔管控现状及存在问题 | 第23-41页 |
| 3.1 平安产险枣庄公司简介 | 第23-26页 |
| 3.2 平安产险枣庄公司车险业务结构与渠道 | 第26-27页 |
| 3.3 平安产险枣庄公司车险理赔的风险管理现状 | 第27-30页 |
| 3.3.1 车险业务的承保风险管理 | 第27页 |
| 3.3.2 车险业务的理赔风险管理 | 第27-29页 |
| 3.3.3 平安产险枣庄公司车险费率市场化、车险业务选择影响 | 第29-30页 |
| 3.4 平安产险枣庄公司车险理赔管控存在问题 | 第30-34页 |
| 3.4.1 人员管理存在问题 | 第30-31页 |
| 3.4.2 承保环节中的风险分析 | 第31-32页 |
| 3.4.3 理赔案件现场相关管理不足 | 第32-34页 |
| 3.4.4 车险理赔成本高、响应慢 | 第34页 |
| 3.5 平安产险枣庄公司理赔案件样本分析 | 第34-41页 |
| 3.5.1 本地案例样本数据来源及风险防控体系框架形成 | 第34-35页 |
| 3.5.2 数据指标搜集、选择与结果分析 | 第35-37页 |
| 3.5.3 二元模型选择及应用 | 第37-38页 |
| 3.5.4 模型构建实证结果 | 第38-39页 |
| 3.5.5 案件实证 | 第39-41页 |
| 第4章 平安产险枣庄公司车险理赔管控的风险控制措施与对策 | 第41-53页 |
| 4.1 平安产险枣庄公司车辆保险管控理赔项目概况 | 第41-42页 |
| 4.2 加强自主与高素质查勘队伍建设 | 第42-43页 |
| 4.3 形成标准化车险理赔服务 | 第43-44页 |
| 4.4 突出车险理赔管控体系的构建 | 第44-47页 |
| 4.5 实现不同类型车险理赔管控机制建立 | 第47-53页 |
| 总结 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附件 | 第57页 |
