| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-33页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第11-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 人工边界条件的研究 | 第15-18页 |
| 1.2.2 地震动斜入射输入方法的研究 | 第18-20页 |
| 1.3 地下结构地震反应的分析方法 | 第20-31页 |
| 1.3.1 原型观测 | 第21-22页 |
| 1.3.2 实验研究 | 第22-25页 |
| 1.3.3 理论分析 | 第25-31页 |
| 1.4 本文主要研究内容及方法 | 第31-33页 |
| 第二章 粘弹性人工边界及地震动斜入射输入方法 | 第33-57页 |
| 2.1 二维粘弹性人工边界 | 第33-44页 |
| 2.1.1 平面内法向边界推导 | 第34-38页 |
| 2.1.2 平面内切向边界推导 | 第38-42页 |
| 2.1.3 出平面切向边界推导 | 第42-44页 |
| 2.2 粘弹性人工边界在有限元软件ADINA中的实现 | 第44-46页 |
| 2.3 基于粘弹性人工边界的地震动斜入射输入方法 | 第46-53页 |
| 2.3.1 粘弹性人工边界波动输入方法 | 第46-47页 |
| 2.3.2 基于粘弹性人工边界地震动斜入射下等效荷载的计算 | 第47-53页 |
| 2.4 粘弹性人工边界和P波斜入射输入方法的算例验证 | 第53-56页 |
| 2.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第三章 地震P波垂直入射下海底沉管隧道的动力响应分析 | 第57-79页 |
| 3.1 大型有限元软件ADINA的简介 | 第57-58页 |
| 3.2 工程基本信息 | 第58-60页 |
| 3.2.1 计算参数与区域 | 第58-59页 |
| 3.2.2 设置粘弹性人工边界 | 第59-60页 |
| 3.3 动力计算有限元模型 | 第60-62页 |
| 3.4 计算关键节点的选取 | 第62页 |
| 3.5 地震波的选取 | 第62-64页 |
| 3.6 模态分析 | 第64-65页 |
| 3.7 P波垂直入射下影响海底沉管隧道的动力响应的因素分析 | 第65-77页 |
| 3.7.1 海水深度的影响 | 第66-71页 |
| 3.7.2 埋置深度的影响 | 第71-74页 |
| 3.7.3 海床土弹性模量的影响 | 第74-77页 |
| 3.8 本章小结 | 第77-79页 |
| 第四章 地震P波斜入射作用下海底沉管隧道的动力响应分析 | 第79-97页 |
| 4.1 P波斜入射下入射角度对海底沉管隧道的动力响应的影响分析 | 第79-84页 |
| 4.2 P波斜入射下影响海底沉管隧道的动力响应的因素分析 | 第84-95页 |
| 4.2.1 海水深度的影响 | 第85-88页 |
| 4.2.2 埋置深度的影响 | 第88-92页 |
| 4.2.3 海床土弹性模量的影响 | 第92-95页 |
| 4.3 本章小结 | 第95-97页 |
| 第五章 地震SV波斜入射作用下海底沉管隧道的动力响应分析 | 第97-115页 |
| 5.1 SV波斜入射下入射角度对海底沉管隧道的动力响应的影响分析 | 第97-102页 |
| 5.2 SV波斜入射下影响海底沉管隧道的动力响应的因素分析 | 第102-112页 |
| 5.2.1 海水深度的影响 | 第102-106页 |
| 5.2.2 埋置深度的影响 | 第106-109页 |
| 5.2.3 海床土弹性模量的影响 | 第109-112页 |
| 5.3 本章小结 | 第112-115页 |
| 第六章 结论与展望 | 第115-119页 |
| 6.1 结论 | 第115-117页 |
| 6.2 展望 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-125页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第125-127页 |
| 致谢 | 第127页 |
