大功率柴油机活塞热负荷分析
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 活塞热负荷多物理场模型的求解分析 | 第20-30页 |
| 2.1 活塞热负荷研究的数学模型 | 第20-23页 |
| 2.2 活塞温度测试方法 | 第23-25页 |
| 2.2.1 常规活塞温度测试方法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 非常规测温方法 | 第24-25页 |
| 2.3 活塞测温试验 | 第25-29页 |
| 2.3.1 试验台的搭建 | 第25页 |
| 2.3.2 测量点的布置 | 第25-27页 |
| 2.3.3 温度试验结果 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 活塞热边界条件的计算 | 第30-49页 |
| 3.1 基于AVL-BOOST的一维仿真计算 | 第30-33页 |
| 3.1.1 计算模型的搭建 | 第31页 |
| 3.1.2 边界条件的设定 | 第31页 |
| 3.1.3 仿真结果展示 | 第31-33页 |
| 3.2 缸内燃烧仿真分析 | 第33-38页 |
| 3.2.1 燃烧模型的建立 | 第33-34页 |
| 3.2.2 计算边界条件 | 第34-35页 |
| 3.2.3 燃烧模拟结果 | 第35-38页 |
| 3.3 润滑模型的仿真计算 | 第38-41页 |
| 3.3.1 模型的搭建 | 第39-40页 |
| 3.3.2 计算结果展示 | 第40-41页 |
| 3.4 活塞冷却油腔热边界条件的计算 | 第41-48页 |
| 3.4.1 振荡冷却方式计算 | 第41-45页 |
| 3.4.2 强制振荡冷却方式计算 | 第45-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 活塞温度场研究计算 | 第49-60页 |
| 4.1 计算模型的建立 | 第49-50页 |
| 4.2 经验公式法确定的活塞温度场 | 第50-54页 |
| 4.2.1 活塞顶部与燃气的换热系数的确定 | 第50-51页 |
| 4.2.2 活塞内冷油腔换热系数的确定 | 第51页 |
| 4.2.3 活塞内腔换热系数的确定 | 第51页 |
| 4.2.4 活塞侧面换热边界条件 | 第51-52页 |
| 4.2.5 温度场计算结果 | 第52-54页 |
| 4.2.6 经验法和试验结果的对比 | 第54页 |
| 4.3 多场耦合活塞温度场的计算 | 第54-56页 |
| 4.3.1 活塞顶面换热系数的提取 | 第55页 |
| 4.3.2 计算结果分析 | 第55-56页 |
| 4.4 活塞顶部换热系数的拟合 | 第56-57页 |
| 4.4.1 数据的采集 | 第56页 |
| 4.4.2 最小二乘法曲线拟合原理 | 第56页 |
| 4.4.3 经验公式的拟合 | 第56-57页 |
| 4.5 拟合公式的验证 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 活塞应力变形分析与结构优化 | 第60-70页 |
| 5.1 活塞应力及变形分析 | 第60-66页 |
| 5.1.1 应力计算模型 | 第60页 |
| 5.1.2 螺栓预紧力的施加 | 第60-61页 |
| 5.1.3 气体爆发应力的施加 | 第61页 |
| 5.1.4 惯性力的施加 | 第61-62页 |
| 5.1.5 活塞应力结果分析 | 第62-64页 |
| 5.1.6 活塞变形分析 | 第64-66页 |
| 5.2 活塞疲劳分析 | 第66-68页 |
| 5.3 结构优化 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 学位论文评阅及答辩情况 | 第77页 |
