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C80货车关键部位损伤与线路状况对应关系的研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-20页
    1.1 选题背景及意义第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-15页
    1.3 铁路货车载荷谱研究发展及疲劳可靠性评估第15-17页
        1.3.1 铁路货车载荷谱第15-16页
        1.3.2 铁路货车疲劳试验第16-17页
    1.4 本文研究内容与方法第17-20页
2 C80货车动应力实测与数据处理第20-34页
    2.1 C80车体结构分析第20-23页
    2.2 车体应力测点布置第23-25页
    2.3 试验设备和动态数据采集第25-30页
        2.3.1 试验仪器设备第25-26页
        2.3.2 测力传感器选取与标定第26-28页
        2.3.3 载荷识别第28-30页
    2.4 数据处理第30-32页
        2.4.1 传感器数据处理流程第30-31页
        2.4.2 应变片数据处理流程第31-32页
    2.5 本章小结第32-34页
3 线路划分与载荷-时间历程数据分析第34-48页
    3.1 试验目的第34页
    3.2 试验内容第34-37页
        3.2.1 试验线路第34-35页
        3.2.2 试验编组第35-37页
    3.3 不同线路状况划分第37-43页
        3.3.1 线路选择与划分第37-40页
        3.3.2 线路工况分析第40-43页
    3.4 线路状况与实测数据的对应第43-45页
        3.4.1 获取不同线路载荷-时间历程的目的第43页
        3.4.2 获取每段线路对应载荷-时间历程数据的方法第43-45页
    3.5 本章小结第45-48页
4 载荷谱编制与损伤计算第48-68页
    4.1 载荷谱编制第48-57页
        4.1.1 雨流计数法第48-50页
        4.1.2 一维谱编制第50-51页
        4.1.3 车体四种载荷工况下载荷谱编制第51-57页
    4.2 车体关键部位损伤分析第57-66页
        4.2.1 损伤计算公式第57-59页
        4.2.2 车体关键部位选择第59-60页
        4.2.3 车体关键部位损伤累积与分析第60-66页
    4.3 本章小结第66-68页
5 线路状况对不同载荷疲劳损伤影响第68-88页
    5.1 线路状况对扭转载荷损伤影响第68-73页
        5.1.1 受扭转载荷车作用车体损伤较大处对应线路状况第68-69页
        5.1.2 坡度对扭转载荷损伤影响第69-72页
        5.1.3 转弯半径对扭转载荷损伤影响第72-73页
    5.2 线路状况对纵向载荷损伤影响第73-77页
        5.2.1 受纵向载荷作用车体损伤较大处对应线路状况第73-74页
        5.2.2 坡度对纵向载荷损伤影响第74-76页
        5.2.3 转弯半径对纵向载荷损伤影响第76-77页
    5.3 线路状况对垂向载荷损伤影响第77-84页
        5.3.1 受垂向载荷作用车体损伤较大处对应线路状况第78-79页
        5.3.2 坡度对垂向载荷损伤影响第79-81页
        5.3.3 转弯半径对垂向载荷损伤影响第81-82页
        5.3.4 装煤工况对垂向载荷影响第82-84页
    5.4 线路状况对侧滚载荷损伤影响第84-87页
        5.4.1 受侧滚载荷作用车体损伤较大处对应线路状况第84-85页
        5.4.2 弯道方向对侧滚载荷损伤影响第85-86页
        5.4.3 转弯半径对侧滚载荷损伤影响第86-87页
    5.5 本章小结第87-88页
6 结论与展望第88-92页
    6.1 论文总结第88-89页
    6.2 未来展望第89-92页
参考文献第92-94页
附录A第94-104页
附录B第104-114页
附录C第114-124页
附录D第124-134页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第134-138页
学位论文数据集第138页

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