考虑服役环境和钢筋锈蚀形态的桥梁可靠度分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-34页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·锈蚀钢筋混凝土结构的性能退化的研究现状 | 第12-22页 |
| ·锈蚀钢筋力学性能退化的研究现状 | 第14-17页 |
| ·锈蚀钢筋混凝土保护层锈胀开裂的研究现状 | 第17-19页 |
| ·锈蚀钢筋与混凝土之间粘结性能退化的研究现状 | 第19-22页 |
| ·既有桥梁的时变可靠度研究现状 | 第22-27页 |
| ·结构可靠度理论发展与应用 | 第23-24页 |
| ·结构可靠度的实用计算方法 | 第24-26页 |
| ·既有桥梁的时变可靠度 | 第26-27页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第27-29页 |
| 参考文献 | 第29-34页 |
| 2 锈蚀钢筋的力学性能试验 | 第34-70页 |
| 引言 | 第34-35页 |
| ·试验设计 | 第35-47页 |
| ·试验目的 | 第35-37页 |
| ·钢筋加速锈蚀 | 第37-40页 |
| ·钢筋的机械加工 | 第40-45页 |
| ·试验 | 第45-47页 |
| ·试验结果 | 第47-67页 |
| ·通电锈蚀试验结果 | 第47-61页 |
| ·机械加工试验结果 | 第61-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 3 锈蚀钢筋混凝土桥梁的时变可靠度 | 第70-103页 |
| 引言 | 第70页 |
| ·结构可靠度的基本概念 | 第70-72页 |
| ·抗力模型 | 第72-83页 |
| ·钢筋锈蚀速率 | 第73-79页 |
| ·锈蚀钢筋的屈服荷载 | 第79-81页 |
| ·粘结力退化 | 第81-82页 |
| ·钢筋混凝土梁的抗弯承载力 | 第82-83页 |
| ·荷载模型 | 第83-85页 |
| ·恒载和恒载效应 | 第83-84页 |
| ·活载和活载效应 | 第84-85页 |
| ·可靠度计算方法 | 第85-88页 |
| ·验算点法(JC法) | 第85-87页 |
| ·蒙特卡洛模拟法 | 第87-88页 |
| ·结构体系可靠度 | 第88页 |
| ·结构失效风险 | 第88页 |
| ·算例 | 第88-101页 |
| ·荷载效应 | 第89-90页 |
| ·碳化环境下 | 第90-96页 |
| ·氧离子侵蚀环境下 | 第96-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-103页 |
| 4 结论与展望 | 第103-105页 |
| ·结论 | 第103-104页 |
| ·本文的主要创新点 | 第104页 |
| ·展望 | 第104-105页 |
| 附录 | 第105页 |
