基于车货匹配平台的生鲜农产品城区配送模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-15页 |
| ·生鲜农产品配送 | 第11-13页 |
| ·城区配送模式 | 第13-14页 |
| ·车货匹配平台 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 2 相关理论基础 | 第18-28页 |
| ·配送理论 | 第18-22页 |
| ·多目标供需匹配排序法 | 第20-21页 |
| ·车货供需多目标匹配排序模型 | 第21-22页 |
| ·城区配送 | 第22-23页 |
| ·配送模式 | 第23-28页 |
| 3 生鲜农产品城区配送发展现状 | 第28-33页 |
| ·国外发展现状 | 第28-29页 |
| ·国内发展现状 | 第29-30页 |
| ·传统农产品城市配送模式 | 第29页 |
| ·现代农产品城市配送模式 | 第29-30页 |
| ·互联网环境下新的配送模式 | 第30-33页 |
| 4 构建生鲜农产品城区配送车货匹配平台的可行性 | 第33-40页 |
| ·车货匹配平台简介 | 第33页 |
| ·车货匹配平台的作用 | 第33-36页 |
| ·技术可行性 | 第36-37页 |
| ·经济可行性 | 第37-38页 |
| ·社会可行性 | 第38-40页 |
| 5 基于车货匹配平台的生鲜农产品城区众包配送模式 | 第40-51页 |
| ·经营理念 | 第40页 |
| ·盈利形式 | 第40-41页 |
| ·运行形式 | 第41-43页 |
| ·基于多目标匹配的生鲜农产品众包配送模式 | 第43-51页 |
| ·众包模式简介 | 第43-44页 |
| ·众包模式中车货平台的多目标匹配机理 | 第44-46页 |
| ·配送流程 | 第46-47页 |
| ·功能结构 | 第47-51页 |
| 6 车货匹配平台的案例分析 | 第51-57页 |
| ·罗计物流平台介绍 | 第51-52页 |
| ·罗计物流平台的核心功能 | 第52-53页 |
| ·罗计物流平台车货匹配运作流程 | 第53-54页 |
| ·罗计物流平台存在的问题 | 第54-55页 |
| ·罗计物流平台得到的改进 | 第55-57页 |
| ·扩展了物流市场交易规模 | 第55-56页 |
| ·制定了适当的激励机制 | 第56页 |
| ·创造了良好的物流市场交易环境 | 第56-57页 |
| 7 结论及展望 | 第57-59页 |
| ·论文总结 | 第57页 |
| ·前景展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
