船舶产业政策法律问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文的写作背景和意义 | 第10-11页 |
| ·论文的写作背景 | 第10-11页 |
| ·论文的写作意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的研究方法 | 第13-14页 |
| ·论文的创新之处 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶产业政策法基本问题概述 | 第15-25页 |
| ·产业政策的一般理论 | 第15-19页 |
| ·产业政策的含义和特点 | 第15-16页 |
| ·产业政策的历史发展进程 | 第16-18页 |
| ·产业政策的价值和功能 | 第18-19页 |
| ·产业政策法的概念和特点 | 第19-22页 |
| ·产业政策法的概念和性质 | 第20页 |
| ·产业政策法的特点 | 第20-21页 |
| ·产业政策法的基本构成 | 第21-22页 |
| ·我国船舶产业政策法的立法现状和立法趋势 | 第22-24页 |
| ·船舶产业政策法的立法现状 | 第22页 |
| ·船舶产业政策法的立法趋势 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 国外船舶产业政策法律制度借鉴 | 第25-32页 |
| ·国外船舶产业政策法的历史发展 | 第25-26页 |
| ·国外船舶产业政策法立法状况及特点 | 第26-29页 |
| ·欧盟 | 第26-27页 |
| ·日本 | 第27-28页 |
| ·韩国 | 第28-29页 |
| ·国外船舶产业政策法对我国的启示 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 我国船舶产业政策法律化的必要性和可行性 | 第32-39页 |
| ·我国船舶产业政策法律化的必要性 | 第32-35页 |
| ·我国船舶产业存在的主要问题 | 第32-33页 |
| ·我国船舶产业政策法律化现状 | 第33-34页 |
| ·我国船舶产业政策法律化的必要性 | 第34-35页 |
| ·我国船舶产业政策法律化的可行性 | 第35-38页 |
| ·我国现有法律对船舶产业的保护 | 第35-36页 |
| ·船舶产业政策的法律规章基础 | 第36-37页 |
| ·我国船舶产业政策法律化的可行性 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 我国船舶产业法律制度的建立与完善 | 第39-49页 |
| ·我国船舶产业的特点及发展趋势 | 第39-41页 |
| ·我国船舶产业立法的基本目标 | 第41页 |
| ·我国船舶产业政策法的立法构想 | 第41-48页 |
| ·明确船舶行业责任 | 第41-42页 |
| ·明确船舶企业的资金引用制度 | 第42页 |
| ·确立船舶配套产业的发展制度 | 第42-43页 |
| ·规制船舶企业的市场准入条件 | 第43-44页 |
| ·确立船舶产业宏观调控制度 | 第44-45页 |
| ·优势扶植与落后淘汰制度 | 第45-46页 |
| ·建立船舶产业的科学技术投入制度 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和取得的科研成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
