柴油机高压共轨高速电磁阀驱动控制平台设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·发动机燃油喷射控制系统发展历程 | 第11-14页 |
| ·泵管嘴系统 | 第11-12页 |
| ·泵喷嘴系统 | 第12-13页 |
| ·高压燃油共轨系统(Common Rail) | 第13-14页 |
| ·国内外发动机电控技术现状 | 第14-16页 |
| ·柴油机共轨系统的一般研究方法 | 第16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 高速电磁阀驱动理论分析和驱动控制系统设计 | 第18-31页 |
| ·数学模型 | 第18-21页 |
| ·理论分析和设计 | 第21-24页 |
| ·电容选择分析 | 第21-22页 |
| ·升压电压U_0选择分析 | 第22-23页 |
| ·驱动回路参数设计 | 第23-24页 |
| ·高压共轨实验平台框架 | 第24-26页 |
| ·控制芯片选型 | 第26-28页 |
| ·控制系统子系统功能 | 第28-30页 |
| ·主控电路 | 第28页 |
| ·喷射控制逻辑单元 | 第28-29页 |
| ·升压电路 | 第29页 |
| ·半桥自举驱动电路 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 高速电磁阀驱动电路设计 | 第31-41页 |
| ·功率电路电流计算 | 第31-33页 |
| ·电磁阀驱动回路电流 | 第31页 |
| ·单片机及其接口电路电流 | 第31页 |
| ·DC-DC升压电路电流计算 | 第31-33页 |
| ·主控电路 | 第33-34页 |
| ·信号发生器电路 | 第34页 |
| ·DC-DC电路 | 第34-35页 |
| ·驱动电路 | 第35-37页 |
| ·电流采样电路 | 第37-39页 |
| ·CAN通讯电路 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 高速电磁阀驱动软件设计 | 第41-54页 |
| ·转速测量曲轴相位计算软件 | 第41-43页 |
| ·转速测量曲轴相位计算单元 | 第41-42页 |
| ·曲轴相位计算方法 | 第42-43页 |
| ·高速电磁阀驱动软件 | 第43-46页 |
| ·时间控制模块 | 第43页 |
| ·驱动电流控制模块 | 第43-45页 |
| ·两种电流控制方法比较 | 第45-46页 |
| ·曲轴脉冲信号发生器软件 | 第46-48页 |
| ·脉冲计时功能 | 第46-47页 |
| ·加减速功能 | 第47-48页 |
| ·数据通讯软件、界面 | 第48-52页 |
| ·CAN通讯协议 | 第48-50页 |
| ·上位机界面 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 高速电磁阀驱动验证实验 | 第54-63页 |
| ·高速电磁阀驱动控制验证实验 | 第54-60页 |
| ·高速电磁阀驱动控制试验设计 | 第54页 |
| ·高速电磁阀驱动控制可控性、适应性试验 | 第54-56页 |
| ·高速电磁阀驱动电流自动调节实验 | 第56-57页 |
| ·高速电磁阀驱动理论计算方法验证实验 | 第57-60页 |
| ·曲轴脉冲信号发生器功能验证 | 第60-61页 |
| ·监控界面通讯功能验证 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
