新建火电机组热工调试工程实践与研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| TABLE OF CONTENTS | 第11-13页 |
| 图目录 | 第13-15页 |
| 表目录 | 第15-16页 |
| 主要符号表 | 第16-17页 |
| 1 绪论 | 第17-25页 |
| ·选题背景和意义 | 第17-18页 |
| ·新建机组调试过程概述 | 第18-24页 |
| ·新建机组简要调试流程 | 第18-22页 |
| ·热工专业调试内容 | 第22-24页 |
| ·本文研究内容 | 第24-25页 |
| 2 内蒙锦联新建机组的分部试运 | 第25-41页 |
| ·研究对象简介 | 第25-26页 |
| ·机组概述 | 第25页 |
| ·机组 DCS 概述 | 第25-26页 |
| ·锅炉炉膛安全监控系统 | 第26-33页 |
| ·FSSS 系统概述 | 第26-27页 |
| ·FSSS 系统分析 | 第27-29页 |
| ·FSSS 系统的操作画面 | 第29页 |
| ·FSSS 系统调试 | 第29-31页 |
| ·FSSS 系统调试期间遇到的问题及改进 | 第31-33页 |
| ·汽轮机安全监视系统 | 第33-37页 |
| ·TSI 概述 | 第33-34页 |
| ·探头安装说明 | 第34-36页 |
| ·探头安装记录 | 第36-37页 |
| ·汽轮机危急遮断系统 | 第37-41页 |
| ·ETS 系统概述 | 第37-38页 |
| ·ETS 的电气遮断信号 | 第38页 |
| ·ETS 系统调试 | 第38-39页 |
| ·ETS 系统调试期间遇到的问题及改进 | 第39-41页 |
| 3 内蒙锦联新建机组的整套启动试运 | 第41-72页 |
| ·汽包水位的计算 | 第41-43页 |
| ·模拟量控制系统 | 第43-57页 |
| ·MCS 系统概述 | 第43-52页 |
| ·MCS 系统的静态调试 | 第52-53页 |
| ·MCS 系统动态调试与投入 | 第53-54页 |
| ·典型控制系统实际响应曲线 | 第54-56页 |
| ·模拟量控制系统 PID 参数优化值 | 第56-57页 |
| ·协调控制系统 | 第57-72页 |
| ·单元机组协调控制系统的工作原理 | 第57-58页 |
| ·单元机组协调控制策略的选择 | 第58-59页 |
| ·单元机组协调控制系统分析 | 第59-62页 |
| ·单元机组协调控制系统的组态 | 第62-67页 |
| ·协调控制系统的操作画面 | 第67-68页 |
| ·协调控制系统的动态调试与投入 | 第68-69页 |
| ·协调控制系统实际响应曲线 | 第69-71页 |
| ·协调控制系统 PID 参数优化值 | 第71-72页 |
| 4 机组调试过程中未解决的问题 | 第72-76页 |
| ·超速试验 | 第72页 |
| ·真空严密性试验 | 第72-73页 |
| ·主汽门全行程试验 | 第73-75页 |
| ·给煤机堵煤现象 | 第75-76页 |
| 5 结论与展望 | 第76-77页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 剩余 MCS 系统方框图及组态图 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间科研项目及科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 作者简介 | 第86-87页 |
