| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 . 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·问题阐述 | 第8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·研究目的 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究内容与框架 | 第9-12页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究框架 | 第10-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·相关研究综述 | 第12-16页 |
| ·国内研究背景 | 第12-14页 |
| ·国外研究背景 | 第14-16页 |
| 第2章 . 城市立交桥及其附属空间的发展与特征 | 第16-36页 |
| ·城市快速交通附属空间的发展背景 | 第16-20页 |
| ·城市快速交通发展背景与趋势 | 第16-17页 |
| ·城市快速交通附属空间与城市公共空间的关系 | 第17页 |
| ·城市快速交通附属消极空间再利用的经验 | 第17-20页 |
| ·城市立交桥附属空间的类型及要素 | 第20-21页 |
| ·基本含义及概念 | 第20页 |
| ·拓展研究空间 | 第20-21页 |
| ·城市立交桥附属空间的利用现状 | 第21-36页 |
| ·发展阶段及特征 | 第21-23页 |
| ·相关建设实践 | 第23-31页 |
| ·现状利用评价 | 第31页 |
| ·现状利用模式 | 第31-33页 |
| ·综合再利用趋势 | 第33-36页 |
| 第3章 . 北京立交桥附属空间利用现状及趋势 | 第36-48页 |
| ·我国城市立交桥附属空间的利用现状综述 | 第36-37页 |
| ·北京立交桥及其附属空间的发展及特征 | 第37-43页 |
| ·北京城市空间结构及快速交通结构特征 | 第37-38页 |
| ·北京立交桥的发展、分布及特征 | 第38-39页 |
| ·北京立交桥附属空间特征分析 | 第39-43页 |
| ·北京立交桥附属空间的利用现状 | 第43-44页 |
| ·现状空间利用 | 第43页 |
| ·现状功能利用 | 第43页 |
| ·现状公共活动特征 | 第43-44页 |
| ·现状交通组织方式 | 第44页 |
| ·利用率比较 | 第44页 |
| ·北京立交桥附属空间与城市公共空间的关系 | 第44-48页 |
| ·与城市公共街区/绿地公园的关系 | 第45页 |
| ·与城市滨水开放空间关系 | 第45页 |
| ·与街道公共空间的关系 | 第45-46页 |
| ·与城市公共建筑、公共服务设施之关系 | 第46页 |
| ·与城市文物古迹、旅游活动节点之间的关系 | 第46-48页 |
| 第4章 . 北京立交桥附属空间整合再利用可行性分析 | 第48-54页 |
| ·设计潜力分析 | 第48-49页 |
| ·设计潜力评价 | 第48页 |
| ·内城立交附属空间再利用潜力 | 第48-49页 |
| ·外围立交附属空间再利用潜力 | 第49页 |
| ·设计限制条件 | 第49-50页 |
| ·机动交通干扰/步行交通组织限制 | 第49-50页 |
| ·规模容量限制 | 第50页 |
| ·噪音/环境/安全性限制 | 第50页 |
| ·设计策略 | 第50-54页 |
| ·功能及活动策略 | 第50-51页 |
| ·交通组织策略 | 第51页 |
| ·空间及形象策略 | 第51-54页 |
| 第5章 . 北京立交桥附属空间整合再利用可行性概念设计 | 第54-68页 |
| ·设计选址 | 第54页 |
| ·选址依据及意义 | 第54页 |
| ·内城立交桥设计选址 | 第54页 |
| ·问题与策略 | 第54-58页 |
| ·问题综述 | 第55页 |
| ·现状分析 | 第55-57页 |
| ·设计问题总结 | 第57页 |
| ·设计策略 | 第57-58页 |
| ·设计概念 | 第58-60页 |
| ·设计成果体系 | 第60-68页 |
| ·设计一成果体系 | 第60-63页 |
| ·设计二成果体系 | 第63-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |