基于一类混合Petri网的列车运行系统中冲突因素的分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景与现状 | 第9-11页 |
| ·本文工作概述 | 第11-12页 |
| ·本文内容与结构 | 第12-14页 |
| 第二章 相关知识介绍 | 第14-24页 |
| ·Petri网理论 | 第14-19页 |
| ·基本Petri网 | 第14-15页 |
| ·连续Petri网 | 第15-16页 |
| ·混合Petri网 | 第16页 |
| ·时间Petri网 | 第16-18页 |
| ·Petri网的替换 | 第18-19页 |
| ·模糊时间理论 | 第19-21页 |
| ·不确定性理论 | 第19页 |
| ·模糊时间区间 | 第19-20页 |
| ·模糊时间知识推理 | 第20-21页 |
| ·列车运行系统 | 第21-23页 |
| ·列车运行系统 | 第22页 |
| ·列车运行中的冲突因素 | 第22-23页 |
| ·列车运行系统的相关研究 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 列车运行系统的混合Petri网模型 | 第24-39页 |
| ·一类混合Petri网模型 | 第24-26页 |
| ·混合Petri网的形式化定义 | 第25页 |
| ·混合Petri网的变迁触发规则 | 第25-26页 |
| ·混合Petri网的状态标识 | 第26页 |
| ·列车运行系统的建模 | 第26-30页 |
| ·列车运行系统中冲突的描述与分析 | 第30-37页 |
| ·列车运行冲突的描述和分析 | 第31-33页 |
| ·列车调度冲突的描述和分析 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 模型的实例验证 | 第39-47页 |
| ·模型实例的建立 | 第39-42页 |
| ·模型实例的分析 | 第42-46页 |
| ·列车运行冲突的分析 | 第42-43页 |
| ·列车调度冲突的分析 | 第43-46页 |
| ·相关的对比分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·本文工作总结 | 第47-48页 |
| ·下一步的工作 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 个人简历及硕士期间发表的学术论文 | 第53页 |
