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高效强力铣数控A轴的动力学及控制技术研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
目录第8-11页
第一章 绪论第11-20页
   ·研究背景及意义第11-14页
     ·整体叶盘高效强力复合数控铣削工艺及装备技术第11-13页
     ·问题的提出第13页
     ·研究的意义第13-14页
   ·国内外研究现状第14-18页
     ·数控摆角铣头发展现状第14-16页
     ·高精度数控进给系统研究现状第16-17页
     ·自适应模糊滑模控制技术研究现状第17-18页
   ·主要研究内容第18-20页
第二章 A 轴机械结构及控制系统总体设计第20-28页
   ·引言第20页
   ·A 轴机械结构设计第20-23页
     ·结构布局设计第20页
     ·驱动方式选择第20-22页
     ·锁紧系统设计第22页
     ·消隙方案设计第22-23页
   ·A 轴控制系统设计第23-25页
   ·A 轴系统总体设计第25-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 A 轴传动机构的柔体非线性动力学特性研究第28-72页
   ·引言第28页
   ·传动机构薄板理论分析第28-38页
     ·圆形薄板基本方程第28-30页
     ·圆板变形问题求解第30-32页
     ·蜗杆几何模型建立第32-34页
     ·蜗轮几何模型建立第34-36页
     ·结果分析第36-38页
   ·传动机构有限元分析第38-45页
     ·有限元分析及形状系数计算第38-40页
     ·形状系数曲线建立第40-44页
     ·齿变形造成的定位误差补偿第44-45页
   ·传动机构柔体非线性动力学特性第45-62页
     ·动力学模型建立第46-50页
     ·动力学模型求解第50-55页
     ·非线性摩擦模型建立第55-58页
     ·组合弹性系数计算第58-60页
     ·动力学模型仿真分析第60-62页
   ·弹性变形及非线性摩擦的补偿控制第62-70页
     ·非线性动力学模型及控制系统结构第62-64页
     ·扩展状态观测器设计第64-65页
     ·滑模控制器设计第65-66页
     ·死区补偿器设计第66-68页
     ·控制系统仿真分析第68-70页
   ·本章小结第70-72页
第四章 参数摄动和负载干扰下 A 轴的动力学特性研究第72-100页
   ·引言第72页
   ·A 轴传动系统建模第72-80页
     ·静力学模型建立第73-75页
     ·动力学模型建立第75-80页
   ·参数摄动和负载干扰的补偿控制第80-87页
     ·传统滑模控制第80-81页
     ·基于双极性 Sigmoid 函数的滑模控制第81-83页
     ·基于双曲线正切函数的滑模控制第83-85页
     ·仿真分析第85-87页
   ·基于线性二次型的滑模控制第87-92页
     ·A 轴伺服系统数学模型的建立第88-89页
     ·线性二次型最优控制第89页
     ·基于线性二次型的滑模控制第89-90页
     ·仿真分析第90-92页
   ·非线性摩擦补偿控制第92-99页
     ·静态摩擦模型建立第92-94页
     ·动态摩擦模型建立第94页
     ·基于静摩擦模型的滑模控制器设计第94-96页
     ·基于动摩擦模型的滑模控制器设计第96-97页
     ·仿真分析第97-99页
   ·本章小结第99-100页
第五章 A 轴传动系统的自适应模糊滑模控制及控制系统集成第100-116页
   ·引言第100页
   ·基于比例积分控制律的自适应模糊滑模控制第100-113页
     ·基本模糊系统第100-101页
     ·自适应模糊滑模控制器设计第101-103页
     ·稳定性和收敛性分析第103-105页
     ·仿真分析第105-107页
     ·实验分析第107-113页
   ·A 轴控制系统集成设计第113-115页
   ·本章小结第115-116页
第六章 总结与展望第116-119页
   ·总结第116-117页
   ·工作展望第117-119页
参考文献第119-129页
致谢第129-131页
攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况第131-133页

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