基于CAN总线的触摸式汽车空调控制器的研究及应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·汽车空调研究发展概况 | 第7-9页 |
| ·国内研究发展概况 | 第7-8页 |
| ·国外研究发展概况 | 第8-9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·论文的结构安排 | 第10页 |
| ·本章总结 | 第10-11页 |
| 第二章 相关理论及技术研究 | 第11-20页 |
| ·工作环境及开发语言 | 第11页 |
| ·Visual Studio 2008 开发环境 | 第11页 |
| ·C#技术 | 第11页 |
| ·统一建模语言 | 第11-12页 |
| ·触摸控制原理 | 第12-16页 |
| ·CAN 协议 | 第16-19页 |
| ·CAN 总线工作原理 | 第16页 |
| ·CAN 总线协议层次结构 | 第16-17页 |
| ·CAN 总线的报文结构 | 第17-18页 |
| ·J1939 与 CAN | 第18-19页 |
| ·本章总结 | 第19-20页 |
| 第三章 系统的需求分析 | 第20-28页 |
| ·概要需求分析 | 第20-23页 |
| ·整体说明 | 第23-24页 |
| ·具体需求 | 第24-28页 |
| ·功能性需求 | 第24-25页 |
| ·非功能性需求 | 第25-28页 |
| 第四章 系统的硬件介绍 | 第28-31页 |
| ·LAB8903 实验平台 | 第28页 |
| ·USB 转 CAN 控制器 | 第28-30页 |
| ·STM32 模块 | 第30页 |
| ·本章总结 | 第30-31页 |
| 第五章 系统的软件设计 | 第31-51页 |
| ·人机交互设计 | 第31-35页 |
| ·按钮功能设计 | 第31-34页 |
| ·其他实现 | 第34-35页 |
| ·CAN 总线通讯 | 第35-45页 |
| ·总线通讯的实现 | 第35-39页 |
| ·CAN 信号传输的检测 | 第39-45页 |
| ·STM32 信号接收 | 第45-51页 |
| ·STM32 软件设计规划 | 第45-46页 |
| ·STM32 数据的接收 | 第46-47页 |
| ·STM32 信号接收的检测 | 第47-51页 |
| 第六章 系统测试 | 第51-58页 |
| ·测试环境 | 第51页 |
| ·测试过程 | 第51-53页 |
| ·检测界面的测试 | 第51-53页 |
| ·功能界面的测试 | 第53页 |
| ·测试结果 | 第53-57页 |
| ·数据结果显示 | 第55-57页 |
| ·本章总结 | 第57-58页 |
| 第七章 项目总结与展望 | 第58-61页 |
| ·项目结果 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
