| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·本课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·本课题涉及的相关概念 | 第11-13页 |
| ·本课题的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文研究的方法及意义 | 第16-17页 |
| ·本文采用的研究方法 | 第16页 |
| ·本文研究的意义 | 第16-17页 |
| ·本文的内容与结构 | 第17-18页 |
| ·本文的内容 | 第17页 |
| ·本文的结构 | 第17-18页 |
| 第2章 SGMW 整车制造过程质量管理现状与对策 | 第18-29页 |
| ·SGMW 质量管理部门及其规划概况 | 第18-21页 |
| ·SGMW 当前制造过程质量管理现状 | 第21-23页 |
| ·汽车制造过程质量管理概述 | 第21-22页 |
| ·SGMW 制造过程质量管理现状 | 第22-23页 |
| ·SGMW 制造过程质量管理信息化存在的问题 | 第23-26页 |
| ·提升 SGMW 制造过程质量管理信息化水平的对策 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 整车制造过程质量管理信息系统总体方案 | 第29-45页 |
| ·过程质量管理信息系统的定位 | 第29-31页 |
| ·基于公司战略层面的质量管理信息系统矩阵 | 第29页 |
| ·SGMW 质量管理信息系统的信息关联分析 | 第29-30页 |
| ·基于制造过程的质量管理系统的总体框架 | 第30-31页 |
| ·过程质量管理信息系统的体系架构 | 第31-32页 |
| ·过程质量管理信息系统的业务需求 | 第32-37页 |
| ·SIP 业务需求 | 第32-34页 |
| ·GCA 业务需求 | 第34-37页 |
| ·过程质量管理信息系统的功能模型 | 第37-41页 |
| ·系统功能模块 | 第37-39页 |
| ·系统容错管理功能 | 第39-41页 |
| ·过程质量管理信息系统的特点 | 第41-44页 |
| ·技术特点 | 第41-43页 |
| ·性能特点 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 过程质量管理信息系统在车身车间的应用 | 第45-68页 |
| ·车身车间概述 | 第45-46页 |
| ·车身车间质量管理存在的问题 | 第46-48页 |
| ·车身车间质量信息流图 | 第48-54页 |
| ·车身车间的外部质量信息流图 | 第48-49页 |
| ·车身车间的内部质量信息流图 | 第49-50页 |
| ·车身车间的质量信息需求 | 第50-54页 |
| ·车身车间质量管理信息系统 | 第54-58页 |
| ·车身车间质量管理信息系统的设计思路 | 第54-56页 |
| ·车身车间质量管理信息系统的功能图 | 第56-58页 |
| ·N107 车型尾门漏光问题改进信息化解决方案 | 第58-65页 |
| ·问题描述 | 第58-59页 |
| ·数据分析与问题诊断 | 第59-63页 |
| ·整改效果 | 第63-65页 |
| ·车身车间 N107 车型总体质量管理水平的改进对比 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68-69页 |
| ·研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |