| 目录 | 第1-7页 |
| 表目录 | 第7-8页 |
| 图目录 | 第8-11页 |
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·数字样机技术及其发展趋势 | 第14-15页 |
| ·数字化设计的核心－数字样机 | 第14-15页 |
| ·数字样机发展趋势分析 | 第15页 |
| ·国外数字化设计技术研究现状 | 第15-21页 |
| ·典型支持异地协同的数字样机技术 | 第15-18页 |
| ·典型系统级仿真分析平台技术 | 第18-20页 |
| ·典型飞行器多学科优化技术 | 第20-21页 |
| ·国内数字化设计技术研究现状 | 第21-22页 |
| ·论文主要内容 | 第22-24页 |
| 第2章 基于构件的 CAD 建模技术 | 第24-38页 |
| ·研究思路 | 第24-25页 |
| ·CAD 建模规范 | 第25-28页 |
| ·单位制、模型材料、截面和网格大小定义原则 | 第25页 |
| ·特征、载荷、约束和硬线命名原则 | 第25-26页 |
| ·CAE 属性参数定义准则 | 第26-28页 |
| ·CAD 参数化模板技术实现方案 | 第28-30页 |
| ·实现目标 | 第28页 |
| ·实现手段 | 第28-29页 |
| ·实现过程 | 第29-30页 |
| ·贮箱参数化模板设计及实现 | 第30-32页 |
| ·两底贮箱参数化模板 | 第30-31页 |
| ·共底贮箱参数化模板 | 第31页 |
| ·贮箱网格加筋结构形式 | 第31-32页 |
| ·助推器参数化模板设计及实现 | 第32-34页 |
| ·模板设计 | 第32-33页 |
| ·斜锥助推器参数化模板 | 第33页 |
| ·直锥助推器参数化模板 | 第33-34页 |
| ·整流罩参数化模板设计及实现 | 第34-36页 |
| ·建模方法 | 第34-35页 |
| ·整流罩参数化模板 | 第35-36页 |
| ·捆绑火箭整体结构 CAD 模型装配 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第3章 基于模板的 CAE 分析技术 | 第38-62页 |
| ·研究思路 | 第38-40页 |
| ·模板类别定义 | 第38-39页 |
| ·模板构成分析 | 第39页 |
| ·构件 CAE 分析流程 | 第39-40页 |
| ·有限元模型质量检查技术 | 第40-46页 |
| ·网格质量检查等级设定 | 第41-42页 |
| ·网格质量检查 | 第42-43页 |
| ·检查结果分析和显示 | 第43-46页 |
| ·CAE 分析模板实现方案 | 第46-48页 |
| ·基于模板的 CAE 分析流程 | 第46页 |
| ·网格处理 | 第46-47页 |
| ·属性添加 | 第47-48页 |
| ·模型装配 | 第48页 |
| ·载荷约束条件添加 | 第48页 |
| ·捆绑火箭主要构件 CAE 分析模板 | 第48-56页 |
| ·连续旋转体构件 CAE 分析模板 | 第49-51页 |
| ·贮箱构件 CAE 分析模板 | 第51-52页 |
| ·整流罩构件 CAE 分析模板 | 第52-54页 |
| ·助推器构件 CAE 分析模板 | 第54-56页 |
| ·捆绑火箭整体结构 CAE 分析模板 | 第56-61页 |
| ·算例 1 | 第56-60页 |
| ·算例 2 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第4章 基于 CAD/CAE 一体化的壳体结构优化 | 第62-72页 |
| ·优化设计方法 | 第62-64页 |
| ·近似模型方法 | 第63页 |
| ·试验设计技术 | 第63页 |
| ·系统灵敏度分析技术 | 第63-64页 |
| ·优化搜索策略 | 第64页 |
| ·模型集成技术 | 第64-66页 |
| ·PRO/E 模型集成 | 第65页 |
| ·Patran/Nastran 模型集成 | 第65-66页 |
| ·运载火箭壳体结构优化 | 第66-71页 |
| ·设计思路 | 第66-67页 |
| ·问题说明 | 第67-68页 |
| ·模型封装 | 第68-69页 |
| ·试验设计 | 第69-70页 |
| ·灵敏度分析 | 第70页 |
| ·优化结果及分析 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第77页 |