提升机危险载荷分析与预警系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| Extended Abstract | 第9-12页 |
| 目录 | 第12-16页 |
| 图清单 | 第16-21页 |
| 表清单 | 第21-23页 |
| 变量注释表 | 第23-25页 |
| 1 绪论 | 第25-36页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第25-27页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第27-34页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第34-36页 |
| 2 矿井提升机危险载荷动力学分析 | 第36-71页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·动力学建模及分析 | 第36-53页 |
| ·典型危险载荷动力学分析 | 第53-65页 |
| ·缠绕式与摩擦式提升机载荷动力学分析的区别 | 第65-66页 |
| ·Rayleigh 比与收敛性 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 3 提升载荷多传感器信息融合系统 | 第71-94页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·提升载荷传感器融合系统的约束优化 | 第71-77页 |
| ·载荷信息融合试验装置 | 第77-80页 |
| ·基于 D-S 证据理论的信息融合 | 第80-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 4 提升机载荷信号处理 | 第94-123页 |
| ·引言 | 第94页 |
| ·小波降噪 | 第94-104页 |
| ·EMD 降噪 | 第104-111页 |
| ·EEMD 降噪 | 第111-114页 |
| ·三种降噪方法比较 | 第114-115页 |
| ·基于 Lipschitz 指数的载荷奇异性分析 | 第115-122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 5 危险载荷预警专家系统研究 | 第123-145页 |
| ·引言 | 第123页 |
| ·危险载荷预警专家系统结构 | 第123-126页 |
| ·基于 Web 的专家知识获取 | 第126-128页 |
| ·基于影响图表的专家知识融合 | 第128-133页 |
| ·基于产生式规则的专家知识表示 | 第133-137页 |
| ·推理方向与冲突消解 | 第137-139页 |
| ·人机接口与解释机制 | 第139-140页 |
| ·基于 DateSocket 的专家远程服务 | 第140-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 6 现场提升机载荷监护装置研究 | 第145-160页 |
| ·引言 | 第145-146页 |
| ·硬件部分设计 | 第146-155页 |
| ·防爆设计 | 第155-157页 |
| ·软件设计部分 | 第157-159页 |
| ·本章小结 | 第159-160页 |
| 7 总结与展望 | 第160-163页 |
| ·主要结论 | 第160-162页 |
| ·创新点 | 第162页 |
| ·工作展望 | 第162-163页 |
| 参考文献 | 第163-175页 |
| 作者简历 | 第175-178页 |
| 学位论文数据集 | 第178页 |
