轮边减速器齿轮传动参数优化设计及其齿顶修形研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文的研究背景、意义及来源 | 第10-12页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第11-12页 |
| ·矿用电动轮自卸车简介与相关领域的研究概况 | 第12-15页 |
| ·矿用电动轮自卸车简介 | 第12页 |
| ·轮边减速器优化设计 | 第12-13页 |
| ·齿廓修形 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容及其研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 轮边减速器齿轮传动参数优化设计建模 | 第16-33页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·轮边减速器整体结构 | 第16-18页 |
| ·电动轮内部结构简介 | 第16-17页 |
| ·轮边减速器的减速机构 | 第17-18页 |
| ·选择设计变量 | 第18-20页 |
| ·设定目标函数 | 第20-21页 |
| ·设置约束条件 | 第21-31页 |
| ·配齿条件约束 | 第21-25页 |
| ·基本设计变量约束 | 第25-27页 |
| ·传动性能约束 | 第27-28页 |
| ·齿轮强度约束 | 第28-30页 |
| ·齿顶厚度及其它约束 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第三章 优化模型求解方法与轮边减速器优化设计 | 第33-41页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·各种常见优化模型求解方法 | 第33-35页 |
| ·约束优化模型的直接解法 | 第33-34页 |
| ·约束优化模型的间接解法 | 第34页 |
| ·遗传算法 | 第34-35页 |
| ·轮边减速器优化模型求解方法 | 第35-37页 |
| ·轮边减速器优化设计 | 第37-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于多体动力学的轮齿动态载荷分析 | 第41-48页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·直齿圆柱齿轮啮合传动特性 | 第41-43页 |
| ·ADAMS 多体动力学分析中的接触碰撞模型 | 第43-44页 |
| ·齿轮副多体动力学建模 | 第44-46页 |
| ·轮边减速器齿轮系统几何建模 | 第44-45页 |
| ·齿轮副ADAMS 多体动力学建模 | 第45-46页 |
| ·齿轮啮合动力学仿真及其结果分析 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 基于响应面模型的齿轮齿顶修形参数优化 | 第48-56页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·响应面法 | 第48-49页 |
| ·齿顶修形及其修形量的选取 | 第49-50页 |
| ·基于响应面模型的齿顶修形参数优化 | 第50-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录 A：攻读学位期间所发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 附录 B：攻读学位期间参与的科研项目 | 第62-63页 |
| 附录 C：齿轮传动几何尺寸计算附表 | 第63-66页 |
