商业综合体的内部交通空间研究
| 摘要 | 第1页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1、引言 | 第8-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-10页 |
| ·国外研究综述 | 第9页 |
| ·国内研究综述 | 第9-10页 |
| ·研究思路与方法 | 第10页 |
| ·研究区域与对象 | 第10页 |
| 2、相关概念分析 | 第10-12页 |
| ·城市交通系统 | 第10-11页 |
| ·商业综合体 | 第11页 |
| ·内部交通空间 | 第11-12页 |
| 3、商业建筑综合体的交通空间的发展 | 第12-17页 |
| ·商业建筑综合体 | 第12-15页 |
| ·商业建筑综合体的产生 | 第12页 |
| ·商业建筑综合体的发展 | 第12-15页 |
| ·商业建筑综合体的特征 | 第15页 |
| ·商业综合体的交通空间 | 第15-17页 |
| ·现代交通空间设计的目的 | 第16页 |
| ·商业综合体内部交通空间 | 第16-17页 |
| 4、商业综合体交通空间的组成和构架 | 第17-37页 |
| ·商业综合体内部功能的组成与交通构架 | 第17-18页 |
| ·商业综合体结构的组成 | 第17-18页 |
| ·商业综合体内部交通空间的构架 | 第18页 |
| ·商业综合体内部交通流线组织 | 第18-24页 |
| ·商业综合体内部交通组织的内容 | 第18-19页 |
| ·商业综合体内部流线交通组织与功能空间布局 | 第19-22页 |
| ·商业综合体内部流线交通组织核心问题 | 第22-24页 |
| ·商业综合体中内部交通空间的要素及模式 | 第24-26页 |
| ·商业综合体中的组成要素 | 第24-25页 |
| ·商业综合体中内部交通空间的模式 | 第25-26页 |
| ·商业综合体中内部空间组织的常见形式 | 第26-37页 |
| ·步行街 | 第26-31页 |
| ·中庭 | 第31-34页 |
| ·内广场 | 第34-35页 |
| ·廊道 | 第35-37页 |
| 5、商业综合体中内部交通空间职能及设计的原则 | 第37-40页 |
| ·商业综合体内部交通空间职能分析 | 第37-38页 |
| ·商业综合体中交通空间的设计原则 | 第38-40页 |
| ·整体性原则 | 第39页 |
| ·人性化原则 | 第39-40页 |
| ·经济性原则 | 第40页 |
| 6、综合实例分析 | 第40-43页 |
| ·合肥包河万达广场 | 第40-42页 |
| ·合肥包河万达广场简介 | 第40-41页 |
| ·交通空间设计的特点和优点 | 第41页 |
| ·交通空间设计存在的不足和解决方案 | 第41-42页 |
| ·合肥新都会环球购物中心 | 第42-43页 |
| ·购物中心简介 | 第42页 |
| ·独特的设计理念 | 第42-43页 |
| ·交通空间存在的缺陷和解决方案 | 第43页 |
| 7、结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第48页 |
