开式循环鱼雷涡轮发动机能源供应系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 符号说明 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·鱼雷涡轮发动机系统简介 | 第9-11页 |
| ·概述 | 第9-11页 |
| ·系统变工况概述 | 第11页 |
| ·研究课题的理论意义、实用价值目和社会经济效益 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外的研究现状及发展趋势 | 第12-13页 |
| ·我国的研究水平及发展思路 | 第13页 |
| ·研究对象、内容和方法 | 第13-16页 |
| ·鱼雷涡轮发动机系统的压强控制 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 系统工作机理及数学模型 | 第16-36页 |
| ·辅机数学模型 | 第16-21页 |
| ·滑油泵 | 第16-17页 |
| ·海水泵 | 第17-18页 |
| ·发电机 | 第18-19页 |
| ·燃料泵 | 第19-21页 |
| ·燃烧室数学模型 | 第21-23页 |
| ·主机数学模型 | 第23-30页 |
| ·推进器模型 | 第30-32页 |
| ·对转螺旋桨的转矩特性和推力特性 | 第30-31页 |
| ·泵喷射推进器的转矩特性和推力特性 | 第31-32页 |
| ·鱼雷运动方程 | 第32页 |
| ·动力推进系统数学模型 | 第32-36页 |
| 第三章 系统压强控制方案 | 第36-41页 |
| ·系统控制简介 | 第36-37页 |
| ·压强控制系统结构 | 第37-38页 |
| ·航深补偿 | 第38-39页 |
| ·姿态变化对转速、航速的影响 | 第39-41页 |
| 第四章 压强调节阀的机理模型 | 第41-46页 |
| ·压强调节阀机理模型 | 第41-44页 |
| ·系统其他部分特性方程 | 第44页 |
| ·压强调节阀比例控制的实现 | 第44-46页 |
| 第五章 系统仿真模型及动态过程研究 | 第46-63页 |
| ·基于压强调节阀的鱼雷热动力系统机理模型 | 第46-47页 |
| ·压强调节阀关键部件性能分析及系统匹配 | 第47-50页 |
| ·压强调节阀结构参数对于性能的影响 | 第47-49页 |
| ·压强调节阀控制系统的匹配 | 第49-50页 |
| ·压强动态过程仿真、结果分析及问题的解决途径 | 第50-61页 |
| ·恒速变深 | 第51-53页 |
| ·恒深变速 | 第53-61页 |
| ·仿真结果分析 | 第61-63页 |
| 第六章 压强阀原理样机设计 | 第63-66页 |
| ·压强阀样机结构图 | 第63-65页 |
| ·压强阀换速原理 | 第65-66页 |
| 第七章 结束语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
