沪杭高铁连续梁桥施工控制若干问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外高速铁路的发展概况 | 第10-11页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥及施工控制技术的发展概况 | 第11-14页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥的发展概况 | 第11-13页 |
| ·施工控制技术的发展概况 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容以及现实意义 | 第14-15页 |
| 第二章 高铁连续梁桥施工控制的理论基础 | 第15-25页 |
| ·施工控制的目的和原则 | 第15-16页 |
| ·施工控制的目的 | 第15页 |
| ·施工控制的原则 | 第15-16页 |
| ·施工控制的操作流程和主要内容 | 第16-18页 |
| ·施工控制的操作流程 | 第16-17页 |
| ·施工控制的主要内容 | 第17-18页 |
| ·施工控制结果的影响因素和误差调整 | 第18-21页 |
| ·施工控制的影响因素 | 第18-20页 |
| ·施工控制结果的误差调整 | 第20-21页 |
| ·施工控制的计算分析方法 | 第21-23页 |
| ·正装分析法 | 第21-22页 |
| ·倒装分析法 | 第22页 |
| ·迭代法 | 第22-23页 |
| ·无应力状态法 | 第23页 |
| ·施工控制中的仪器设备 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 施工控制中的仿真计算 | 第25-55页 |
| ·工程概况 | 第25-27页 |
| ·工程建设背景 | 第25-26页 |
| ·施工方案 | 第26-27页 |
| ·施工控制结构模型的建立和仿真计算 | 第27-53页 |
| ·仿真模型计算的目的和方法 | 第27-28页 |
| ·仿真模拟计算的相关技术规范 | 第28页 |
| ·仿真计算模型的建立 | 第28-31页 |
| ·仿真模型的结构计算参数 | 第31-38页 |
| ·仿真模型的施工工况划分 | 第38-39页 |
| ·模型计算结果分析 | 第39-48页 |
| ·桥梁结构长期变形的影响 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 沪杭高铁跨秀州塘连续梁现场施工控制 | 第55-72页 |
| ·零号块的施工控制 | 第55-62页 |
| ·零号块施工中的应力控制 | 第55-57页 |
| ·零号块施工中的温度与裂缝控制 | 第57-60页 |
| ·零号块施工中的线形控制 | 第60-61页 |
| ·零号块施工中的出现的问题 | 第61-62页 |
| ·施工挂篮的安装与压载试验 | 第62-64页 |
| ·施工挂篮的安装 | 第62-63页 |
| ·挂篮压载试验 | 第63-64页 |
| ·悬臂浇筑节段的施工控制 | 第64-66页 |
| ·合拢段施工控制 | 第66-68页 |
| ·秀州塘连续梁桥施工控制结果 | 第68-71页 |
| ·连续梁应力应变施工控制结果 | 第68页 |
| ·连续梁线形施工控制结果 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录Ⅰ 攻读学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
| 附录Ⅱ 攻读学位期间参与的导师项目 | 第78页 |
