基于干扰管理思想的班轮船期恢复研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·国外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究的思路和主要内容 | 第17-20页 |
| ·研究的思路 | 第17-18页 |
| ·文章的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 班轮运输现状分析 | 第20-28页 |
| ·国内航运业整体发展现状分析 | 第20-21页 |
| ·班轮业务发展现状分析 | 第21-25页 |
| ·班轮运输概述 | 第21-23页 |
| ·集装箱班轮业务发展现状分析 | 第23-25页 |
| ·班轮运输目前存在的问题 | 第25-28页 |
| 第3章 班轮船期恢复模型的建立 | 第28-38页 |
| ·船期恢复问题概述 | 第28页 |
| ·班轮运输船期干扰因素分析 | 第28-29页 |
| ·船期干扰恢复策略分析 | 第29-32页 |
| ·船期干扰恢复目标分析 | 第29-31页 |
| ·船期干扰恢复措施分析 | 第31-32页 |
| ·班轮船期恢复模型的构建 | 第32-35页 |
| ·模型符号及说明 | 第32-34页 |
| ·数学模型建立 | 第34-35页 |
| ·模型求解 | 第35-38页 |
| ·LINGO软件介绍 | 第35-36页 |
| ·LINGO编程 | 第36-38页 |
| 第4章 实例验证与分析 | 第38-45页 |
| ·案例概述 | 第38-40页 |
| ·中远集运简介 | 第38页 |
| ·情景描述 | 第38-40页 |
| ·参数设定及模型应用 | 第40-42页 |
| ·计算结果与分析 | 第42-45页 |
| 第5章 结论与展望 | 第45-47页 |
| ·研究结论 | 第45-46页 |
| ·研究展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-52页 |
| 附录 论文源程序 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |