| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 北黑高速公路K177+550滑坡路段区域地质条件 | 第14-22页 |
| ·研究区自然地理概况及气候特征 | 第14-15页 |
| ·研究区域地理位置 | 第14页 |
| ·研究区域气候特点 | 第14-15页 |
| ·研究区域工程地质条件 | 第15-18页 |
| ·地形地貌 | 第15页 |
| ·地质构造和地壳稳定性 | 第15-16页 |
| ·水文和植被特征 | 第16-17页 |
| ·研究区不良地质灾害和人类工程活动 | 第17-18页 |
| ·K177+550滑坡概况和地质地条件 | 第18-20页 |
| ·K177+550滑坡形态概况 | 第18页 |
| ·K177+550滑坡地质构造 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 3 K177+550滑坡土体物理指标的试验研究 | 第22-34页 |
| ·K177+550滑坡土体基本试验指标 | 第22-23页 |
| ·K177+550滑坡土体的颗粒分析试验 | 第23-24页 |
| ·K177+550滑坡的界限含水量试验 | 第24-25页 |
| ·土的界限含水量的概念 | 第24页 |
| ·试验方法与试验结果 | 第24-25页 |
| ·K177+550滑坡土体渗透系数试验研究 | 第25-31页 |
| ·饱和土的渗透系数试验 | 第25页 |
| ·非饱和土的渗透系数试验研究 | 第25-30页 |
| ·土体渗透系数对土坡稳定性的影响 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-34页 |
| 4 北黑高速公路K177+550滑坡土体力学指标的试验研究 | 第34-48页 |
| ·K177+550滑坡土体弹性模量的试验研究 | 第34-39页 |
| ·滑坡土体弹性模量的影响因素 | 第34页 |
| ·试验方法与试件制备 | 第34-36页 |
| ·含水率对土体弹性模量影响试验 | 第36-38页 |
| ·附加荷载对弹性模量的影响试验 | 第38-39页 |
| ·K177+550滑坡土体抗剪强度指标试验研究 | 第39-46页 |
| ·土体抗剪强度指标及其影响因素 | 第39-40页 |
| ·直接剪切试验 | 第40-44页 |
| ·抗剪强度指标水敏感性分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 5 北黑高速公路177+550滑坡稳定性计算 | 第48-53页 |
| ·滑坡稳定性的计算方法 | 第48-50页 |
| ·条分法的基本原理 | 第48页 |
| ·毕肖普条分法原理简介 | 第48-50页 |
| ·K177+550滑坡稳定性的计算及对高速公路的影响分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
