| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·嵌岩桩的发展概述及研究意义 | 第10-11页 |
| ·嵌岩桩的发展及类型 | 第10-11页 |
| ·嵌岩桩竖向承载机理研究的背景和意义 | 第11页 |
| ·嵌岩桩竖向承载机理国内外研究综述 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·嵌岩桩试验研究方法 | 第15-17页 |
| ·传统静载荷试验法 | 第16页 |
| ·自平衡试桩法 | 第16-17页 |
| ·静动试桩法 | 第17页 |
| ·本文的研究方法及研究内容 | 第17-19页 |
| 2.嵌岩桩竖向承载机理分析 | 第19-33页 |
| ·嵌岩桩的荷载传递与破坏模式 | 第20-23页 |
| ·嵌岩桩的荷载传递 | 第20-22页 |
| ·嵌岩桩破坏模式 | 第22-23页 |
| ·嵌岩桩桩土侧阻力分析 | 第23-26页 |
| ·桩土侧阻力特点 | 第23页 |
| ·桩土侧阻力计算模式 | 第23-24页 |
| ·影响桩土侧阻力发挥因素 | 第24-26页 |
| ·嵌岩桩桩岩侧阻力分析 | 第26-29页 |
| ·桩岩侧阻力发挥机理 | 第26-27页 |
| ·桩岩侧阻力计算模式 | 第27-28页 |
| ·影响桩岩侧阻力发挥因素 | 第28-29页 |
| ·嵌岩桩端阻力分析 | 第29-32页 |
| ·桩端受力与破坏机理 | 第29页 |
| ·桩端阻力的计算 | 第29-30页 |
| ·影响桩端阻力的因素 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3.中外嵌岩桩竖向承载力计算方法对比分析 | 第33-42页 |
| ·外国桩基规范 | 第33-37页 |
| ·英国基础规范 | 第33-34页 |
| ·美国桩基规范 | 第34-35页 |
| ·法国桩基规范 | 第35-36页 |
| ·欧洲桩基规范 | 第36-37页 |
| ·中国桩基规范 | 第37-40页 |
| ·铁路桥涵地基和基础设计规范 | 第37-38页 |
| ·公路桥涵地基与基础设计规范 | 第38-39页 |
| ·建筑桩基技术规范 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4.钻孔灌注嵌岩桩自平衡试验研究 | 第42-68页 |
| ·工程概况 | 第42-48页 |
| ·试桩位置 | 第42-43页 |
| ·桥址区地质状况 | 第43-47页 |
| ·受检桩情况 | 第47-48页 |
| ·自平衡测试方法 | 第48-52页 |
| ·试验原理与方法 | 第48-50页 |
| ·加载试验 | 第50-52页 |
| ·试验结果分析 | 第52-67页 |
| ·试验情况 | 第52-53页 |
| ·结果分析 | 第53-67页 |
| ·单桩竖向承载力确定 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 5 嵌岩桩竖向承载机理数值模拟及工程应用 | 第68-100页 |
| ·本构模型的选取 | 第68-69页 |
| ·岩土材料本构模型 | 第68-69页 |
| ·接触单元 | 第69页 |
| ·桩身材料的本构模型 | 第69页 |
| ·有限元模型的建立 | 第69-71页 |
| ·自平衡试桩结果与有限元计算结果对比分析 | 第71-88页 |
| ·16-1-2 试桩试验结果与数值模拟对比 | 第71-76页 |
| ·10-3-1 试桩试验结果与数值模拟对比 | 第76-82页 |
| ·2-2-1 试桩试验结果与数值模拟对比 | 第82-88页 |
| ·数值模拟与规范计算对比 | 第88页 |
| ·嵌岩桩竖向承载理论工程应用 | 第88-99页 |
| ·南京地铁高架桥 d=1.2m 桩基设计 | 第88-92页 |
| ·南京地铁高架桥 d=1.5m 桩基设计 | 第92-95页 |
| ·赞比亚 Sioma/Maziba 大桥 d=1.8m 桩基设计 | 第95-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 6.结论与建议 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-105页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第105页 |