玉树地震作用下松散堆积层缓斜坡变形机制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第11页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·斜坡动力稳定性分析方法 | 第12-15页 |
| ·地震作用下岩土材料的强度理论与破坏准则 | 第15页 |
| ·边坡岩土体的动力特性 | 第15页 |
| ·地震作用下边坡失稳破坏机制 | 第15-16页 |
| ·存在的问题 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 2 玉树机场路滑坡群工程地质特征及坡体结构类型 | 第18-35页 |
| ·玉树地震对公路的影响 | 第18-19页 |
| ·区域地质环境 | 第19-26页 |
| ·地形地貌 | 第19页 |
| ·地层岩性 | 第19-20页 |
| ·区域地质构造 | 第20-21页 |
| ·新构造运动与地震活动 | 第21-24页 |
| ·气象与水文地质条件 | 第24-26页 |
| ·公路沿线边（滑）坡分布特征 | 第26-28页 |
| ·边（滑）坡与地层岩性的关系 | 第26页 |
| ·边（滑）坡与地质构造的关系 | 第26-28页 |
| ·边（滑）坡与地震烈度的关系 | 第28页 |
| ·滑坡的坡体结构类型及宏观变形特征 | 第28-34页 |
| ·无明显软弱带堆积层滑坡 | 第30-31页 |
| ·单层软弱带堆积层滑坡 | 第31-33页 |
| ·多层软弱带堆积层滑坡 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 岩土材料的特殊性及参数试验 | 第35-41页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·岩土材料的基本力学特征 | 第35-37页 |
| ·岩土材料的强度参数试验 | 第37-40页 |
| ·静强度参数试验 | 第37-38页 |
| ·动强度参数试验 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 机场路滑坡静力稳定性分析 | 第41-52页 |
| ·滑坡失稳破坏准则 | 第41-42页 |
| ·计算模型 | 第42-43页 |
| ·边界条件与计算参数 | 第43-44页 |
| ·初始地应力场及静力稳定性 | 第44-51页 |
| ·无软弱带模型 | 第44-46页 |
| ·单层软弱带模型 | 第46-49页 |
| ·双层软弱带模型 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 机场路滑坡震害机理数值分析 | 第52-84页 |
| ·FLAC3D动力分析原理 | 第52-56页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·动态时步 | 第53页 |
| ·边界条件 | 第53-54页 |
| ·阻尼 | 第54-56页 |
| ·工况设计与地震动输入 | 第56-57页 |
| ·不同类型滑坡地震动力特性 | 第57-71页 |
| ·无软弱带模型 | 第57-62页 |
| ·单层软弱带模型 | 第62-67页 |
| ·双层软弱带模型 | 第67-71页 |
| ·岩土强度参数变化对滑坡稳定性影响研究 | 第71-74页 |
| ·地震动强度对滑坡稳定性影响研究 | 第74-81页 |
| ·无软弱带模型 | 第74-76页 |
| ·单层软弱带模型 | 第76-78页 |
| ·双层软弱带模型 | 第78-81页 |
| ·机场路滑坡群地震变形机制探讨 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 6 结论与建议 | 第84-86页 |
| ·主要研究结论 | 第84-85页 |
| ·存在的问题及需要进一步研究的工作 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第92页 |
