防爆柴油机进气系统的CFD分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外防爆柴油机的研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外防爆柴油机的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内防爆柴油机的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-17页 |
| 第二章 防爆柴油机进气系统流体理论基础 | 第17-23页 |
| ·计算流体动力学理论 | 第17-19页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第17-19页 |
| ·进气系统有限元理论基础 | 第19-20页 |
| ·有限体积法 | 第19-20页 |
| ·有限差分法 | 第20页 |
| ·有限元法 | 第20页 |
| ·CFD求解过程 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 防爆柴油机进气系统结构分析 | 第23-31页 |
| ·4100柴油机主要技术规格 | 第23页 |
| ·柴油机回火现象及原因分析 | 第23-24页 |
| ·防爆柴油机进气系统的结构 | 第24-29页 |
| ·阻火器结构及阻火原理 | 第25-28页 |
| ·进气歧管结构 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第四章 防爆阻火器的数值模拟与改进 | 第31-49页 |
| ·阻火器中流场数值模拟与分析 | 第31-35页 |
| ·阻火器有限元模型建立 | 第31-32页 |
| ·边界条件的设置 | 第32页 |
| ·数值模拟与分析 | 第32-35页 |
| ·阻火器进、出口处结构改进及模拟分析 | 第35-39页 |
| ·进、出口处结构改进有限元模型建立 | 第35-36页 |
| ·进、出口处结构改进数值模拟与分析 | 第36-39页 |
| ·阻火器栅栏段结构改进及仿真分析 | 第39-47页 |
| ·栅栏段结构改进模型一 | 第39-43页 |
| ·栅栏段结构改进模型二 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 进气管的数值模拟与改进 | 第49-67页 |
| ·防爆柴油机改进前进气管流场分析 | 第49-59页 |
| ·流体动力学模型与有限元模型的建立 | 第49-50页 |
| ·边界条件的设置 | 第50页 |
| ·模型验证 | 第50-53页 |
| ·模拟计算与分析 | 第53-59页 |
| ·改进前进气管流量特性分析 | 第59页 |
| ·改进型进气管的结构与气体流动模拟 | 第59-64页 |
| ·流体动力学模型与有限元模型的建立 | 第59-60页 |
| ·边界条件的设置 | 第60-61页 |
| ·模拟计算与分析 | 第61-64页 |
| ·改进型进气管流量特性分析 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 第六章 进气阻火器——进气管系统气体流动模拟 | 第67-85页 |
| ·机进气系统流场特性分析 | 第67-75页 |
| ·进气系统流体模型与有限元模型的建立 | 第67-68页 |
| ·边界条件的设置 | 第68页 |
| ·模拟计算与分析 | 第68-75页 |
| ·改进型进气系统流场特性分析 | 第75-83页 |
| ·改进型进气系统流体模型与有限元模型的建立 | 第75-76页 |
| ·边界条件的设置 | 第76页 |
| ·模拟计算与分析 | 第76-83页 |
| ·改进前后进气系统流量特性对比 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第七章 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·全文总结 | 第85-86页 |
| ·工作展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第93页 |
