北黑高速公路K178+530滑坡稳定性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的提出及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外对滑坡稳定性分析的研究历程 | 第9-13页 |
| ·国外对滑坡稳定性分析的发展研究历程 | 第9-10页 |
| ·我国对滑坡稳定性研究的发展历程 | 第10-11页 |
| ·国内外对滑坡稳定性计算方法的研究历程 | 第11-12页 |
| ·冻融循环对滑坡影响的研究 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 北黑高速公路K178滑坡路段地质条件 | 第14-23页 |
| ·地理环境 | 第14页 |
| ·地理位置交通 | 第14页 |
| ·气象水文 | 第14页 |
| ·研究区工程地质条件 | 第14-17页 |
| ·地形地貌 | 第14-15页 |
| ·地层岩性 | 第15页 |
| ·地质构造 | 第15-16页 |
| ·水文地质条件 | 第16-17页 |
| ·人类工程活动与不良地质现象 | 第17页 |
| ·K178路段滑坡概况 | 第17-19页 |
| ·K178路段滑坡特征 | 第17页 |
| ·滑坡形态与地质环境 | 第17-19页 |
| ·滑坡区域的勘察与监测 | 第19-21页 |
| ·滑坡区域地质柱状图 | 第20-21页 |
| ·滑坡区域的监测 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 3 滑坡土物理力学性质试验 | 第23-31页 |
| ·实验目的 | 第23页 |
| ·具体实验方案 | 第23页 |
| ·试验方法 | 第23-27页 |
| ·含水率试验 | 第23-24页 |
| ·密度试验 | 第24页 |
| ·比重试验 | 第24-25页 |
| ·直接剪切试验 | 第25-27页 |
| ·直接剪切试验结果分析整理 | 第27-30页 |
| ·表层弃土和粉质粘土粘聚力与含水率的关系 | 第27-29页 |
| ·表层弃土和粉质粘土内摩擦角与含水率的关系 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 K178+530路段滑坡稳定性分析 | 第31-45页 |
| ·利用极限平衡法进行滑坡稳定性分析 | 第31-33页 |
| ·饱和度为80%的情况下滑坡稳定性分析 | 第31-32页 |
| ·饱和度为90%的情况下滑坡稳定性分析 | 第32页 |
| ·饱和度为100%的情况下滑坡稳定性分析 | 第32-33页 |
| ·利用有限元法进行滑坡稳定性分析 | 第33-44页 |
| ·ABAQUS简介 | 第33页 |
| ·强度折减法 | 第33-34页 |
| ·滑坡有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| ·滑坡的稳定性计算与判别 | 第35-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 附录 | 第50-51页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 个人简历 | 第53-54页 |
