分道通航制构成要素的规律性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容和论文结构 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| 第2章 分道通航制的相关理论 | 第15-22页 |
| ·分道通航制概念及发展历史 | 第15-16页 |
| ·船舶定线制 | 第16-19页 |
| ·船舶定线制的目的 | 第16页 |
| ·船舶定线制的种类和构成 | 第16-18页 |
| ·船舶定线制的实行方法 | 第18-19页 |
| ·船舶定线制的规划和设计 | 第19-22页 |
| ·船舶定线制的规划原则 | 第19-20页 |
| ·船舶定线制的设计标准 | 第20-22页 |
| 第3章 分道通航制的统计情况 | 第22-34页 |
| ·船舶定线制的基本情况统计 | 第22-23页 |
| ·分道通航制设立水域的统计 | 第23-24页 |
| ·沿岸水域分道通航制的统计 | 第24-32页 |
| ·与其他定线制形式的组合情况 | 第25-26页 |
| ·构成要素的统计分析 | 第26-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 分道通航制构成要素的规律挖掘 | 第34-69页 |
| ·数据分析软件简介 | 第34-36页 |
| ·SPSS软件概述 | 第34-35页 |
| ·SPSS的主要功能 | 第35页 |
| ·SPSS的特点 | 第35-36页 |
| ·聚类分析 | 第36-46页 |
| ·聚类分析的必要性 | 第36-37页 |
| ·聚类分析概述 | 第37-39页 |
| ·聚类分析的方法选择 | 第39-41页 |
| ·聚类分析的SPSS实现 | 第41-44页 |
| ·聚类结果分析 | 第44-46页 |
| ·交通要素的统计 | 第46-51页 |
| ·需统计的基本要素 | 第46-48页 |
| ·统计方法介绍 | 第48-50页 |
| ·统计结果 | 第50-51页 |
| ·多元线性回归分析 | 第51-67页 |
| ·回归分析概述 | 第51页 |
| ·多元线性回归分析 | 第51-56页 |
| ·多元线性回归分析的SPSS实现 | 第56-60页 |
| ·结果分析与检验 | 第60-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
