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乌鲁木齐地区省市两级交通广播发展现状及路径研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
绪论第7-15页
 第一节 研究的背景与起源第7-9页
  一、 研究的背景第7-8页
  二、 研究的起源第8-9页
 第二节 研究的现状第9-12页
  一、 国外文献综述第9-10页
  二、 国内文献综述第10-12页
  三、 本人对文献综述的评价第12页
 第三节 研究的内容第12-13页
 第四节 研究的方法第13-15页
第一章 广播移动收听与交通广播的发展第15-22页
 第一节 广播移动收听市场的发展第15页
 第二节 我国交通广播的发展现状第15-22页
  一、 交通广播的专业定位与特色第15-16页
  二、 我国 2010—2011 年交通整体收听状况分析第16-18页
  三、 交通广播的媒介生态环境第18-20页
  四、 省级交通广播与城市交通广播的界定第20-22页
第二章 乌鲁木齐地区省市两级交通广播发展现状研究第22-41页
 第一节 乌鲁木齐地区交通广播的发展环境第22-28页
  一、 外部发展环境第22-25页
  二、 内部资源环境第25-28页
 第二节 乌鲁木齐地区交通广播的发展状况综述第28-35页
  一、 省级交通广播——新疆 949 交通广播第30-32页
  二、 城市交通广播——乌鲁木齐 974 交通广播第32-35页
 第三节 乌鲁木齐地区省市两级交通广播的传播策略分析第35-41页
  一、 传播架构第35-37页
  二、 传播特色第37-38页
  三、 传播手段第38-39页
  四、 传播营销第39-41页
第三章 乌鲁木齐地区省市两级交通广播发展中面临问题第41-47页
 第一节 乌鲁木齐地区省市两级交通广播的竞争困局第41-42页
 第二节 乌鲁木齐地区省市两级交通广播竞争中的具体问题分析第42-45页
  一、 节目时段的配置:早晚高峰成为必争时间第42-43页
  二、 节目内容的安排:“交通+新闻+音乐+汽车“节目形式缺乏创新第43-44页
  三、 活动营销:活动主题相互模仿,品牌特色难凸显第44页
  四、 盈利模式:广告承载和节目运行存在矛盾第44-45页
 第三节 基于“蓝海战略”思维下:乌鲁木齐地区省市两级交通广播发展出路思考第45-47页
第四章 乌鲁木齐地区省市两级交通广播发展路径研究第47-62页
 第一节 移动收听环境下,交通广播发展思路的转变第47-50页
  一、 树立“受众”理念,研究细分群体第47-48页
  二、 树立“资讯”理念,加强品牌建设第48-49页
  三、 树立“时间”理念,凸显广播优势第49页
  四、 树立“责任”理念,实现双赢同行第49-50页
  五、 树立“空间”理念,创新互动方式第50页
 第二节 省级交通广播:“拓展式”发展路径选择第50-54页
  一、 资源拓展:深挖“交通”内涵,开发二维市场第51-52页
  二、 品牌拓展:节目的动态管理与品牌维护第52-54页
  三、 经营拓展:围绕“人—出—行”开发汽车后服务市场第54页
 第三节 城市交通广播:“精深式”发展路径选择第54-62页
  一、 时段分配——错“峰”竞争显特色第55-57页
  二、 互动的深入——深度嵌入城市受众的移动生活圈第57-60页
  三、 品质的深化——强化交通广播的品牌效应第60-62页
结语第62-63页
注释第63-65页
参考文献第65-67页
附录第67-70页
在读期间发表论文清单第70-71页
致谢第71-72页

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