| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-12页 |
| 目次 | 第12-17页 |
| 1 绪论 | 第17-29页 |
| ·运输网络建模和控制系统研究的背景及意义 | 第17-18页 |
| ·运输网络研究的基本问题 | 第18-24页 |
| ·运输网络系统研究的主要方法 | 第24-26页 |
| ·本文工作 | 第26-29页 |
| 2 运输网络系统基本问题的数学描述及方法论 | 第29-40页 |
| ·运输网络建模问题 | 第29-34页 |
| ·运输网络优化控制问题 | 第34-38页 |
| ·运输网络通行能力评估问题 | 第38-39页 |
| ·结论 | 第39-40页 |
| 3 运输网络建模方法研究 | 第40-51页 |
| ·预备知识 | 第40-41页 |
| ·建立宏观模型 | 第41-45页 |
| ·仿真 | 第45-49页 |
| ·结论 | 第49-51页 |
| 4 运输网络分布式预测控制方法研究 | 第51-62页 |
| ·预备知识 | 第52-54页 |
| ·线性动态网络模型(The Linear Dynamic Network：LDN) | 第54-56页 |
| ·协调MPC算法 | 第56-58页 |
| ·算法收敛性和最优性证明 | 第58-61页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| 5 运输网络机会约束预测控制方法研究 | 第62-69页 |
| ·机会约束 | 第62-64页 |
| ·问题描述 | 第64-65页 |
| ·交通模型求解 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第67-69页 |
| 6 运输网络最优控制方法研究 | 第69-85页 |
| ·拟电路模型 | 第70-79页 |
| ·控制系统设计 | 第79-84页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| 7 运输网络通行能力评估方法研究 | 第85-93页 |
| ·LOGIT模型 | 第85-88页 |
| ·仿真 | 第88-92页 |
| ·结论 | 第92-93页 |
| 8 实例1：城市交通网络信号灯控制问题 | 第93-101页 |
| ·仿真对象 | 第93-94页 |
| ·多智能体预测控制算法仿真 | 第94-98页 |
| ·机会约束预测控制算法仿真 | 第98-101页 |
| 9 实例2：城市天然气管路网络供气平衡问题 | 第101-106页 |
| ·仿真系统 | 第101-102页 |
| ·建立Kron模型 | 第102-103页 |
| ·仿真结果 | 第103-105页 |
| ·结论 | 第105-106页 |
| 10 结论和展望 | 第106-109页 |
| ·本文总结 | 第106-107页 |
| ·研究展望 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-121页 |
| 附录 | 第121-124页 |
| 个人简历及攻博期间完成论文 | 第124-125页 |