| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-13页 |
| ·结构振动控制的发展及分类 | 第13-19页 |
| ·结构振动控制的发展 | 第14页 |
| ·结构振动控制的分类 | 第14-19页 |
| ·TMD/ MTMD 振动控制的研究现状 | 第19-23页 |
| ·TMD 振动控制的研究现状 | 第19-23页 |
| ·MTMD 振动控制的研究现状 | 第23页 |
| ·人行桥振动及控制研究发展概况 | 第23-26页 |
| ·人行桥振动研究概况 | 第23-25页 |
| ·人行桥振动控制研究概况 | 第25-26页 |
| ·本文研究内容和思路 | 第26-28页 |
| ·本文研究的内容 | 第26-27页 |
| ·本文研究的思路 | 第27-28页 |
| 第二章 基于遗传算法的变刚度 TMD 参数的优化 | 第28-48页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·TMD 的构造 | 第28-29页 |
| ·TMD 减振原理 | 第29-34页 |
| ·无阻尼 TMD 减振原理 | 第29-31页 |
| ·忽略主系统阻尼时的有阻尼 TMD 参数研究 | 第31-33页 |
| ·考虑主系统阻尼时的有阻尼 TMD 参数研究 | 第33-34页 |
| ·基于遗传算法的 TMD 减振参数优化 | 第34-46页 |
| ·遗传算法 | 第34-35页 |
| ·基于遗传算法的 TMD 减振参数优化模型的建立 | 第35-36页 |
| ·主结构参数对 TMD 减振参数优化的影响 | 第36-39页 |
| ·变刚度 TMD 半主动控制参数优化 | 第39-44页 |
| ·变质量 TMD 半主动控制参数优化 | 第44-46页 |
| ·变刚度 TMD 设计 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第三章 人行桥 TMD 试验模型的制作及特性测试 | 第48-64页 |
| ·引言 | 第48-49页 |
| ·人行桥试验模型 | 第49-50页 |
| ·模型试验的目的 | 第49页 |
| ·模型试验的制作 | 第49-50页 |
| ·主要试验仪器设备 | 第50-51页 |
| ·激光位移计的标定 | 第51-52页 |
| ·模型及减振装置特性值的测定 | 第52-63页 |
| ·TMD 动力特性值的测定 | 第52-60页 |
| ·人行桥模型动力特性值的测定 | 第60-61页 |
| ·人行桥模型耦合动力特性测定 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第四章 人行桥 TMD 模型振动控制试验及仿真分析 | 第64-84页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·试验内容 | 第64页 |
| ·试验工况 | 第64-66页 |
| ·人行桥模型 TMD 减振试验 | 第66-75页 |
| ·无 TMD 人行桥模型幅频特性试验 | 第66-69页 |
| ·人行桥 TMD 模型减振试验 | 第69-70页 |
| ·变质量人行桥模型幅频特性试验 | 第70-73页 |
| ·人行桥模型变刚度 TMD 减振试验 | 第73-74页 |
| ·试验结果分析 | 第74-75页 |
| ·人行桥 TMD 试验模型仿真分析 | 第75-82页 |
| ·有限元模型的建立 | 第75-76页 |
| ·动力特性的计算 | 第76-77页 |
| ·人行桥 TMD 试验模型瞬态响应分析 | 第77-82页 |
| ·小结 | 第82-84页 |
| 第五章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·本文的研究总结 | 第84-85页 |
| ·工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 附录 A | 第98页 |