我国大型客机企业竞争战略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·选题意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·对双寡头垄断市场的研究 | 第11-12页 |
| ·对大型客机市场的研究 | 第12-14页 |
| ·文献总结 | 第14页 |
| ·研究内容和创新点 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·可能的创新点 | 第15页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 论文研究理论基础 | 第17-23页 |
| ·企业竞争战略理论 | 第17-19页 |
| ·基于行业结构的竞争战略 | 第17-18页 |
| ·基于能力学派的竞争战略 | 第18页 |
| ·基于资源学派的竞争战略 | 第18-19页 |
| ·大型客机市场分析模型 | 第19-22页 |
| ·SCP 分析模型 | 第19-20页 |
| ·大型客机市场 D-SCP 模型 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于 D-SCP 模型的大型客机市场分析 | 第23-40页 |
| ·市场需求分析 | 第23-25页 |
| ·市场结构分析 | 第25-37页 |
| ·行业进入壁垒 | 第25-30页 |
| ·市场结构演变预测 | 第30-37页 |
| ·市场绩效分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 大型客机市场在位企业行为分析 | 第40-56页 |
| ·大型客机市场基本竞争行为 | 第40-46页 |
| ·价格行为 | 第40-41页 |
| ·研发技术创新行为 | 第41-44页 |
| ·产品差异化行为 | 第44-46页 |
| ·大型客机市场历史竞争行为 | 第46-52页 |
| ·波音空客 Lotka-Volterra 模型 | 第46-48页 |
| ·参数估计结果和分析 | 第48-50页 |
| ·空客成功的行为模式 | 第50-52页 |
| ·结构演变对在位企业行为影响 | 第52-55页 |
| ·产能利用率 | 第52-53页 |
| ·企业竞争行为 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 大型客机市场新进入者商飞的竞争战略 | 第56-69页 |
| ·竞争战略选择 | 第56-58页 |
| ·战略实现途径 | 第58-68页 |
| ·研发阶段 | 第58-62页 |
| ·生产阶段 | 第62-64页 |
| ·营销阶段 | 第64-68页 |
| ·使用和退役阶段 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第69-71页 |
| ·研究结论 | 第69-70页 |
| ·研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76-78页 |
