| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·本文研究背景 | 第10-16页 |
| ·重型卡车工业的发展 | 第10-11页 |
| ·重型卡车悬架类型 | 第11-12页 |
| ·橡胶悬架的优点 | 第12-13页 |
| ·橡胶材料特性 | 第13-14页 |
| ·橡胶元件设计方法的发展及国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的内容和思路 | 第16-17页 |
| 第2章 橡胶材料本构模型研究 | 第17-26页 |
| ·橡胶材料超弹性理论 | 第17-18页 |
| ·几种常用的橡胶材料本构模型 | 第18-21页 |
| ·由橡胶硬度确定Mooney-Rivlin本构模型材料参数及验证 | 第21-25页 |
| ·基于硬度的Mooney-Rivlin本构模型材料参数确定方法 | 第21页 |
| ·橡胶材料参数获取方法的试验验证 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 橡胶材料非线性有限单元法及橡胶减振器建模关键技术 | 第26-32页 |
| ·橡胶材料常用非线性有限单元法 | 第26页 |
| ·ANSYS软件的非线性有限元法 | 第26-27页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第26-27页 |
| ·ANSYS软件的非线性有限元法 | 第27页 |
| ·橡胶减振器有限元建模关键技术 | 第27-31页 |
| ·橡胶减振器Mooney-Rivlin材料模型的确定 | 第27-28页 |
| ·模型的适当简化 | 第28页 |
| ·网格划分和单元类型的选择 | 第28-29页 |
| ·约束的设置 | 第29页 |
| ·接触的定义 | 第29-30页 |
| ·有限元分析计算与结果分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 橡胶减振器的优化设计 | 第32-40页 |
| ·田口方法及其应用 | 第32-33页 |
| ·橡胶减振器优化设计 | 第33-36页 |
| ·判定优化目标和控制因子水平 | 第33-34页 |
| ·试验设计安排 | 第34-36页 |
| ·试验结果评价与分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 结论与展望 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
