矩形窄通道中掠过双板结构流动引起的流固耦合现象实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·研究背景及研究目的 | 第9-10页 |
| ·研究的理论及工程意义 | 第10-11页 |
| ·平行板状燃料组件流固耦合研究现状 | 第11-15页 |
| ·平行板状燃料组件流固耦合现象早期研究 | 第11-12页 |
| ·平行板状燃料组件流固耦合实验研究 | 第12-14页 |
| ·平行板状燃料组件流固耦合数值模拟研究 | 第14-15页 |
| ·本研究的主要内容及创新点 | 第15-17页 |
| ·本研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本研究的创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 流固耦合实验理论基础 | 第17-23页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·卡门涡街 | 第17页 |
| ·流固耦合概念 | 第17-18页 |
| ·漩涡脱落 | 第18-19页 |
| ·Miller临界流速理论 | 第19-20页 |
| ·流致振动机理 | 第20-22页 |
| ·湍流致振 | 第20-21页 |
| ·旋涡脱落致振 | 第21页 |
| ·流体弹性失稳 | 第21-22页 |
| ·流固耦合振动 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 实验装置及测量系统 | 第23-32页 |
| ·实验装置 | 第23-28页 |
| ·实验回路 | 第23-24页 |
| ·实验段 | 第24-26页 |
| ·实验改进 | 第26-27页 |
| ·实验回路和实验段参数 | 第27-28页 |
| ·测量系统 | 第28-31页 |
| ·数据采集系统 | 第28-30页 |
| ·激光测量原理 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 实验过程及结果 | 第32-43页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·实验过程与实验结果 | 第32-39页 |
| ·实验结果分析 | 第39-41页 |
| ·误差分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 与同类实验结果对比 | 第43-46页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·实验结果对比 | 第43-45页 |
| ·相同点 | 第44页 |
| ·不同点 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第6章 结论及展望 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第52-53页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 作者简历 | 第55页 |
