| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·列车通信网络的简介 | 第8-9页 |
| ·列车通信网络研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内外几种主流列车通信网技术的比较 | 第10-11页 |
| ·课题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容与目的 | 第12-13页 |
| 2 协议和网关模型 | 第13-22页 |
| ·嵌入式网关 | 第13页 |
| ·网间网技术 | 第13-17页 |
| ·协议的分层 | 第13-15页 |
| ·TCP/IP体系结构 | 第15-16页 |
| ·异种网络的连接 | 第16-17页 |
| ·控制器局域网CAN | 第17-19页 |
| ·典型现场总线网络模型 | 第17-18页 |
| ·CAN数据帧结构 | 第18-19页 |
| ·以太网(Ethernet) | 第19-21页 |
| ·以太网网络模型 | 第19-20页 |
| ·以太网帧的结构 | 第20-21页 |
| ·CAN总线与以太网连接 | 第21-22页 |
| 3 主系统(CAN-TCP/IP)硬件的没计与实现 | 第22-33页 |
| ·网关结构与模型 | 第22-23页 |
| ·协议转换 | 第23-25页 |
| ·系统结构设计 | 第25页 |
| ·硬件系统主要电路模块设计与实现 | 第25-26页 |
| ·S3C44BOX ARM处理器特征 | 第26-28页 |
| ·RTL8019AS以太网控制器工作原理 | 第28-29页 |
| ·以太网控制器RTL8019AS结构与功能 | 第28页 |
| ·以太网帧的发送过程 | 第28-29页 |
| ·以太网帧的接收过程 | 第29页 |
| ·CAN控制芯片 | 第29-30页 |
| ·SJA1000CAN总线控制器工作原理 | 第29-30页 |
| ·SJA1000的报文传送 | 第30页 |
| ·SJA1000的地址分配 | 第30页 |
| ·接口电路图 | 第30-33页 |
| ·CAN接口电路 | 第30-31页 |
| ·以太网接口电路图 | 第31-33页 |
| 4 主系统(CAN-TCP/IP)软件的设计与实现 | 第33-51页 |
| ·TCP/IP协议栈的移植 | 第33页 |
| ·LwIP简介 | 第33-34页 |
| ·LwIP的操作系统封装层 | 第34页 |
| ·LWIP在ARM7上的移植 | 第34-43页 |
| ·系统初始化 | 第34-35页 |
| ·创建tcp/ip处理进程 | 第35-36页 |
| ·LwIP中的定时事件 | 第36-39页 |
| ·LwIP中mbox的实现 | 第39-43页 |
| ·网络接口驱动程序在LwIP中的实现 | 第43-46页 |
| ·Ethernet、CAN网关软件设计 | 第46-51页 |
| ·系统软件架构 | 第46页 |
| ·以太网控制器协议驱动模块 | 第46-48页 |
| ·CAN控制器驱动模块 | 第48-49页 |
| ·Ethernet-CAN报文转换模块 | 第49页 |
| ·UART-CAN报文转换 | 第49-50页 |
| ·系统任务 | 第50-51页 |
| 5 系统应用与测试 | 第51-59页 |
| ·车辆总线网的组成 | 第51页 |
| ·列车总线网的组成 | 第51页 |
| ·列车通信网络系统的构成 | 第51-52页 |
| ·协议转换模块 | 第52页 |
| ·嵌入式网关socket程序设计 | 第52-56页 |
| ·通信测试 | 第56-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第63页 |