| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题依据和意义 | 第7-9页 |
| ·选题依据 | 第7-8页 |
| ·选题意义 | 第8-9页 |
| ·进度控制及可视化项目管理研究现状 | 第9-13页 |
| ·进度控制研究现状分析 | 第9-11页 |
| ·关键链技术研究现状分析 | 第11页 |
| ·可视化项目管理研究现状分析 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究的技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 山区高速公路桥隧毗邻项目群建设进度可视化设计研究理论基础 | 第15-27页 |
| ·项目群基本理论概述 | 第15-19页 |
| ·项目群管理是项目管理理论的发展 | 第15-16页 |
| ·项目群及项目群管理 | 第16-17页 |
| ·高速公路建设项目群 | 第17页 |
| ·高速公路建设项目群管理 | 第17-18页 |
| ·高速公路建设项目群的特征 | 第18-19页 |
| ·进度控制基本理论 | 第19-23页 |
| ·进度控制的概念 | 第19页 |
| ·进度控制的内容 | 第19-20页 |
| ·进度管理常用方法 | 第20-21页 |
| ·关键链理论 | 第21-23页 |
| ·可视化管理基本理论 | 第23-27页 |
| ·项目管理中的五个要素 | 第23-24页 |
| ·可视化设计模型 | 第24-25页 |
| ·可视化设计模型——轮轴模型 | 第25-26页 |
| ·可视化设计模型——V 模型 | 第26-27页 |
| 第3章 山区高速公路桥隧毗邻群建设进度控制的 V 模型设计 | 第27-36页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群建设进度控制的特点 | 第27页 |
| ·影响山区高速公路桥隧毗邻群建设进度控制的要素 | 第27-28页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群建设进度控制要素可视化设计 | 第28-29页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群建设进度计划编制过程 | 第29-32页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群建设进度控制的V 模型建立 | 第32-36页 |
| 第4章 山区高速公路桥隧毗邻项目群建设进度可视化设计 | 第36-51页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群建设进度可视化设计步骤（一） | 第36-47页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群WBS 工作分解结构 | 第36-39页 |
| ·墙卡法绘制山区高速公路桥隧毗邻群网络图 | 第39-41页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻项目群关键任务的确定方法 | 第41-43页 |
| ·关键链法确定山区高速公路桥隧毗邻项目群的关键路径 | 第43-47页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群建设进度可视化设计步骤（二） | 第47-49页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群建设进度的缓冲管理 | 第47-48页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群建设进度实施状态控制 | 第48页 |
| ·山区高速公路桥隧毗邻群建设进度绩效评估 | 第48-49页 |
| ·借助 P3e/c 实现 V 模型在山区高速公路桥隧毗邻项目群进度控制中的作用 | 第49-51页 |
| 第5章 山区高速公路桥隧毗邻群建设进度可视化设计案例 | 第51-62页 |
| ·案例背景 | 第51页 |
| ·武水高速公路桥隧毗邻项目群进度可视化设计 | 第51-60页 |
| ·武水高速公路桥隧毗邻项目群WBS 分解 | 第51-53页 |
| ·武水高速公路桥隧毗邻群关键链的选取 | 第53-58页 |
| ·武水高速公路桥隧毗邻群进度可视化动态管理的措施 | 第58-60页 |
| ·武水高速公路桥隧毗邻项目群进度可视化设计成效分析 | 第60-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62-63页 |
| ·研究的局限性与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 在学期间发表的论文及参加的科研项目 | 第67页 |
