| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 前言 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究的技术路线 | 第15-17页 |
| 2 基础理论阐述 | 第17-26页 |
| ·土地利用的区位理论 | 第17-20页 |
| ·工业区位论 | 第17-18页 |
| ·城市区位论 | 第18-19页 |
| ·农业区位论 | 第19页 |
| ·市场区位理论 | 第19页 |
| ·空间结构理论 | 第19-20页 |
| ·其他相关解释及理论 | 第20-24页 |
| ·土地利用 | 第20页 |
| ·土地利用的影响因素 | 第20-21页 |
| ·土地利用的目标 | 第21页 |
| ·土地的供给理论 | 第21-22页 |
| ·土地的地租与价格理论 | 第22-24页 |
| ·地铁项目的廊道效应 | 第24-26页 |
| ·地铁项目的廊道效应概述 | 第24-25页 |
| ·廊道效应作用下城市土地利用分异特征 | 第25-26页 |
| 3 地铁项目对土地利用的影响 | 第26-34页 |
| ·地铁项目上地利用影响区的确定 | 第26-27页 |
| ·地铁项目对土地利用强度的影响 | 第27-28页 |
| ·地铁项目促进了沿线土地的高密度开发 | 第27-28页 |
| ·地铁项目促进了沿线土地的高强度开发 | 第28页 |
| ·地铁项目对不同土地利用类型的影响 | 第28-29页 |
| ·对居民开发用地的影响 | 第28-29页 |
| ·对工业用地的影响 | 第29页 |
| ·对商业用地的影响 | 第29页 |
| ·地铁项目对土地集约利用的影响 | 第29-30页 |
| ·地铁项目对城市空间布局的影响 | 第30-31页 |
| ·促使城市副中心区的形成 | 第30-31页 |
| ·促使多中心城市形态的形成 | 第31页 |
| ·地铁项目对地价的影响机理 | 第31-34页 |
| ·地铁改变了土地区位,进而对土地价格产生影响 | 第31-33页 |
| ·地铁提高了级差地租,引起地价上涨 | 第33-34页 |
| 4 大连地铁项目对土地开发利用影响的实证分析 | 第34-43页 |
| ·大连地铁一号线的规划与建设概况 | 第34-36页 |
| ·大连市土地利用现状 | 第36-37页 |
| ·大连地铁项目对土地利用强度的比较分析 | 第37-38页 |
| ·地铁项目对沿线的住宅价格影响 | 第38-43页 |
| ·数据来源与数据处理 | 第38-39页 |
| ·从地铁的廊道效应角度研究其对住宅价格的影响 | 第39-41页 |
| ·从地铁的时间效应角度研究其对住宅价格的影响 | 第41-43页 |
| 5 建议与结论 | 第43-47页 |
| ·研究建议 | 第43-45页 |
| ·建设地铁项目应将城市交通规划与城市整体规划结合起来 | 第43-44页 |
| ·提倡地铁与周边物业的联合开发 | 第44页 |
| ·构建相关的法规政策体系 | 第44-45页 |
| ·研究结论 | 第45页 |
| ·研究不足 | 第45-46页 |
| ·研究展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 后记 | 第50-51页 |