MMT对三效催化剂性能影响的试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·MMT 导致催化剂堵塞的研究现状 | 第10-17页 |
| ·MMT 的理化特性 | 第10-11页 |
| ·MMT 的抗爆性与抗爆机理 | 第11-13页 |
| ·MMT 应用的历史和现状 | 第13-14页 |
| ·三效催化剂的反应机理及失活机理 | 第14-16页 |
| ·国内外对 MMT 导致催化剂堵塞的研究进展 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 三效催化剂快速老化及性能测试方法 | 第18-26页 |
| ·试验台架 | 第18-20页 |
| ·发动机 | 第19-20页 |
| ·测功机及控制系统 | 第20页 |
| ·三效催化剂快速老化方法 | 第20-23页 |
| ·稳态快速老化工况 | 第21-22页 |
| ·断油快速老化工况 | 第22-23页 |
| ·三效催化剂性能评价方法 | 第23-25页 |
| ·尾气排放测试方法 | 第23-24页 |
| ·三效催化剂空燃比特性测试方法 | 第24页 |
| ·三效催化剂起燃温度特性测试方法 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 MMT 对催化剂堵塞机理的研究 | 第26-59页 |
| ·试验方案介绍 | 第26-28页 |
| ·稳态工况下催化剂性能随老化时间的变化情况 | 第28-40页 |
| ·起燃温度 | 第28-34页 |
| ·80%转化窗口 | 第34-39页 |
| ·背压 | 第39-40页 |
| ·断油工况下催化剂性能随老化时间的变化情况 | 第40-50页 |
| ·起燃温度 | 第40-45页 |
| ·80%转化窗口 | 第45-50页 |
| ·背压 | 第50页 |
| ·各因素对催化剂性能的影响 | 第50-54页 |
| ·各因素对催化剂起燃温度的影响 | 第50-52页 |
| ·各因素对催化剂 80%转化窗口的影响 | 第52-53页 |
| ·各因素对催化剂背压的影响 | 第53-54页 |
| ·欧四排放标准Ⅴ型试验验证 | 第54-57页 |
| ·试验仪器和设备 | 第55页 |
| ·试验方法简介 | 第55-56页 |
| ·催化剂性能随老化时间变化情况 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 催化剂堵塞物的微观形貌及组分分析 | 第59-68页 |
| ·试验仪器和设备 | 第59-63页 |
| ·低倍显微镜 | 第59-60页 |
| ·扫描电子显微镜 | 第60页 |
| ·比表面积分析仪 | 第60-61页 |
| ·XRD/XRF 分析 | 第61-63页 |
| ·催化剂表面形貌分析 | 第63-64页 |
| ·催化剂比表面与堵塞物组分分析 | 第64-66页 |
| ·催化剂比表面与孔隙度分析 | 第64-65页 |
| ·催化剂堵塞物组分分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·后续工作建议 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第73页 |
