铁路钢桁梁柔性拱桥极限承载力分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·铁路钢桁梁柔性拱桥 | 第10-13页 |
| ·结构组成 | 第10页 |
| ·结构性能 | 第10-11页 |
| ·实例 | 第11-13页 |
| ·桥梁结构稳定分析理论 | 第13-16页 |
| ·稳定理论的发展 | 第13-14页 |
| ·两类稳定问题 | 第14页 |
| ·失稳的判别准则 | 第14-15页 |
| ·结构稳定分析的特点 | 第15-16页 |
| ·桥梁结构极限承载力分析理论 | 第16-18页 |
| ·几何非线性分析 | 第16页 |
| ·材料非线性分析 | 第16-17页 |
| ·非线性有限元问题的求解方法 | 第17页 |
| ·极限承载力的求解方法 | 第17-18页 |
| ·论文的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 铁路钢桁梁柔性拱桥全桥有限元模型 | 第19-25页 |
| ·桥梁概况 | 第19-20页 |
| ·杆件模拟 | 第20-21页 |
| ·节点模拟 | 第21-22页 |
| ·桥面模拟 | 第22-23页 |
| ·边界条件 | 第23页 |
| ·全桥有限元模型 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 铁路钢桁梁柔性拱桥弹性稳定性计算分析 | 第25-32页 |
| ·弹性稳定性有限元分析 | 第25-27页 |
| ·计算荷载与加载工况 | 第27-28页 |
| ·弹性稳定性分析 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第4章 铁路钢桁梁柔性拱桥极限承载力计算分析 | 第32-49页 |
| ·非线性计算的有限元实现 | 第32-36页 |
| ·材料非线性处理方法 | 第32-33页 |
| ·非线性方程的求解方法 | 第33-35页 |
| ·收敛准则 | 第35-36页 |
| ·非线性因素对内力和变形的影响 | 第36-41页 |
| ·极限承载力分析 | 第41-45页 |
| ·加载方法 | 第41-42页 |
| ·恒载和中跨λ倍列车荷载作用下极限承载力分析 | 第42-43页 |
| ·恒载和全桥λ倍列车荷载作用下极限承载力分析 | 第43-45页 |
| ·失效路径和失效机理分析 | 第45-48页 |
| ·失效路径描述 | 第45-47页 |
| ·失效机理分析 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 铁路钢桁梁柔性拱桥极限承载力参数分析研究 | 第49-56页 |
| ·非线性因素对极限承载力的影响 | 第49-51页 |
| ·活载布载形式对极限承载力的影响 | 第51-52页 |
| ·初始缺陷对极限承载力的影响 | 第52-53页 |
| ·横向风荷载对极限承载力的影响 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第63页 |
