公路工程中资源均衡与工期风险的研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-11页
第一章 绪论	第11-21页
·课题的提出和研究背景	第11-13页
·引言	第11-12页
·资源与工期在施工组织进度计划中的地位	第12-13页
·国内外的研究现状	第13-18页
·资源优化方面的研究现状	第13-15页
·工期风险方面的研究现状	第15-17页
·在资源均衡和工期风险优化中存在的问题	第17-18页
·论文研究的意义	第18-19页
·论文研究的内容和框架	第19-21页
·论文研究的内容	第19-20页
·论文研究的框架	第20-21页
第二章 资源均衡和工期风险研究中的相关概念和方法	第21-31页
·资源均衡的相关概念	第21-23页
·资源	第21页
·均衡	第21页
·资源的时间价值	第21-22页
·资源的均衡性	第22-23页
·工期风险的相关概念	第23-24页
·工期	第23页
·风险	第23页
·工期风险	第23-24页
·资源分配方法	第24-31页
·传统工作持续时间的确定	第25页
·理论工作持续时间的确定	第25-27页
·工期压缩方法	第27-28页
·资源分配的优先权系数法	第28-31页
第三章 多资源均衡优化模型的研究	第31-52页
·影响资源均衡的因素分析	第31-34页
·劳动力	第31-32页
·材料	第32-33页
·施工机械	第33-34页
·工作面	第34页
·工作	第34页
·资源均衡的研究原则	第34-35页
·资源均衡的判定	第35-36页
·多资源均衡数学模型的建立	第36-43页
·模型的最高目标	第36页
·资源均衡模型构造的前提条件	第36-37页
·资源均衡模型构造的约束条件	第37-39页
·单资源均衡模型的建立	第39页
·多资源均衡综合模型的建立	第39-43页
·多资源均衡优化模型的效益分析	第43-52页
·劳动力效益	第43-46页
·材料效益	第46-48页
·机械效益	第48-50页
·临时工程效益	第50-52页
第四章 考虑工期风险下的资源均衡综合模型研究	第52-73页
·工期风险的影响因素	第52-55页
·技术因素	第53页
·进度计划安排的合理性	第53-54页
·资源的充分性	第54页
·自然条件	第54页
·施工队伍及合同条件	第54页
·有关单位的影响	第54-55页
·工作持续时间的完工概率分析	第55-59页
·工作持续时间的分布和抽样公式	第55-57页
·各个工作在其要求时间内完工的概率	第57-59页
·非关键工作对关键工作的影响分析	第59-61页
·网络线路的合成分析	第59-60页
·网络线路的影响分析	第60-61页
·项目工期风险的估计	第61-66页
·仅考虑关键线路的工期完工概率	第61-64页
·考虑非关键线路影响下的工期风险模型	第64-65页
·考虑非关键线路影响下的工期概率分布计算步骤	第65-66页
·工期风险所带来的经济效益分析	第66-71页
·工期缩短带来的经济效益分析	第66-68页
·工期延误带来的经济损失分析	第68-70页
·在不同工期完工概率下的工期经济模型	第70-71页
·考虑工期风险下资源均衡综合模型的建立	第71-73页
第五章 工程实例	第73-88页
·项目的工程概况	第73-74页
·工程简介	第73页
·主要工程量	第73页
·工期及延误损失补偿金	第73-74页
·案例的分析思路和基本假定	第74-75页
·分析思路和步骤	第74-75页
·基本假设	第75页
·资源均衡和工期风险的经济效益分析	第75-87页
·公路施工网络图的基本数据	第75-78页
·初始公路施工网络图的分析计算	第78-82页
·调整后公路施工网络图的分析计算	第82-87页
·调整后公路施工网络图的经济效益计算	第87页
·工程案例经济效益分析的结论	第87-88页
主要结论及进一步研究的问题	第88-90页
一、主要结论	第88页
二、有待进一步研究的问题	第88-90页
参考文献	第90-94页
致谢	第94页