基于GIS平台的行车诱导系统功能的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·北京交通现状 | 第10页 |
| ·系统开发背景 | 第10-11页 |
| ·主要工作 | 第11页 |
| ·论文结构和研究重点 | 第11-13页 |
| 第二章 GIS平台技术 | 第13-26页 |
| ·什么是 GIS | 第13页 |
| ·当今 GIS领域发展现状 | 第13-14页 |
| ·交通与 GIS的结合 | 第14-16页 |
| ·GIS空间技术 | 第16-22页 |
| ·GIS空间数据的特点 | 第17-18页 |
| ·空间数据类型和模型 | 第18页 |
| ·矢量数据结构 | 第18-20页 |
| ·栅格数据结构 | 第20页 |
| ·空间数据索引结构 | 第20-22页 |
| ·本次所使用 GIS软件介绍 | 第22-25页 |
| ·ArcGIS Desktop | 第23-24页 |
| ·ArcGIS Server | 第24页 |
| ·ArcSDE | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系统需求分析以及总体设计 | 第26-29页 |
| ·系统需求分析 | 第26页 |
| ·系统总体设计 | 第26-29页 |
| 第四章 数据处理 | 第29-42页 |
| ·路径分析模型工作原理 | 第30-33页 |
| ·效用网络与传输网络 | 第30-31页 |
| ·传输网络的数据模型 | 第31-33页 |
| ·路径分析用数据处理 | 第33-40页 |
| ·基础数据的处理 | 第33-34页 |
| ·禁线管制信息的处理 | 第34-37页 |
| ·道路分级的处理 | 第37-38页 |
| ·临时管制、突发性交通信息的处理 | 第38-39页 |
| ·实时交通流量的处理 | 第39-40页 |
| ·在ArcGIS sever中发布数据 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第五章 系统详细设计 | 第42-55页 |
| ·基于 ArcGIS server的开发 | 第42-45页 |
| ·功能的实现 | 第45-52页 |
| ·两点最优路径分析模块设计 | 第46-50页 |
| ·地物检索分析模块设计 | 第50-52页 |
| ·WebService的开发 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第六章 服务平台的调用 | 第55-60页 |
| ·基于WSDL服务调用 | 第55-56页 |
| ·基于现有网站页面调用 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 结束语 | 第60-63页 |
| 附录: 部分程序实现 | 第63-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
