火灾情况下铁路客运站内人员疏散研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-15页 |
| ·大型铁路客运站安全疏散问题的提出 | 第11页 |
| ·现代大型建筑物的火灾特点 | 第11-12页 |
| ·公共场所的安全疏散现状 | 第12-15页 |
| ·建筑物火灾中人员疏散研究综述 | 第15-17页 |
| ·国外建筑火灾人员疏散研究 | 第15-16页 |
| ·国内建筑火灾人员疏散研究 | 第16-17页 |
| ·本论文研究的意义 | 第17页 |
| ·本论文的主要内容及工作重点 | 第17-19页 |
| ·本论文的主要内容 | 第17-18页 |
| ·本论文的工作重点 | 第18-19页 |
| 2 铁路客运站火灾安全疏散特点分析 | 第19-28页 |
| ·铁路客运站的火灾特性分析 | 第19-21页 |
| ·铁路客运站建筑形式和功能特点 | 第19-20页 |
| ·铁路客运站火灾安全隐患 | 第20-21页 |
| ·铁路客运站火灾中人员疏散特性分析 | 第21-26页 |
| ·铁路客运站内人员结构 | 第21-22页 |
| ·铁路客运站火灾时旅客疏散影响因素分析 | 第22-24页 |
| ·铁路客运站火灾时旅客疏散过程分析 | 第24-26页 |
| ·铁路客运站安全疏散设计中存在的问题 | 第26-28页 |
| 3 元胞自动机的基础理论及应用 | 第28-33页 |
| ·元胞自动机的发展历程 | 第28页 |
| ·元胞自动机的基础理论 | 第28-32页 |
| ·元胞自动机的物理和数学定义 | 第28-29页 |
| ·元胞自动机的构成 | 第29-31页 |
| ·元胞自动机的基本特征 | 第31-32页 |
| ·元胞自动机在行人流模型中的应用 | 第32-33页 |
| 4 基于个体行为的铁路客运站人员疏散模型 | 第33-51页 |
| ·铁路客运站内火灾时旅客行为分析 | 第33-35页 |
| ·铁路客运站人员疏散模型的设计思路 | 第35-36页 |
| ·元胞空间的划分及邻居的确定 | 第36-37页 |
| ·元胞空间的划分 | 第36-37页 |
| ·邻居的确定 | 第37页 |
| ·研究对象的属性 | 第37-47页 |
| ·元胞空间中方格的属性 | 第38-44页 |
| ·旅客的属性 | 第44-47页 |
| ·铁路客运站火灾时旅客疏散过程的描述 | 第47-51页 |
| ·整个疏散过程的流程图 | 第47-49页 |
| ·人员在每一时间步位置更新的流程图 | 第49-51页 |
| 5 铁路客运站人员疏散模型的验证及算例的讨论 | 第51-75页 |
| ·模型的验证 | 第53-55页 |
| ·仿真结果与经验公式的对比 | 第55-56页 |
| ·实际应用时应注意的问题 | 第56页 |
| ·算例的讨论 | 第56-75页 |
| ·出口的设置对疏散的影响 | 第56-70页 |
| ·从众心理对疏散的影响 | 第70-73页 |
| ·指示引导设施的设置对疏散的影响 | 第73-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·论文的主要工作和研究结论 | 第75页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 A | 第80-83页 |
| 作者简历 | 第83-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |
