机群保障调度及基于vega的仿真实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 第2章 飞机保障作业分析 | 第16-21页 |
| ·飞机保障作业 | 第16-18页 |
| ·飞机的指挥控制 | 第16页 |
| ·飞机的地面保障 | 第16-18页 |
| ·作业约束 | 第18-19页 |
| ·资源约束 | 第19页 |
| ·空间约束 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于规则的启发式飞机调度算法 | 第21-47页 |
| ·调度问题研究方法优劣分析 | 第21-27页 |
| ·调度问题的研究方法分析 | 第21-26页 |
| ·目前算法研究所存在的问题 | 第26-27页 |
| ·基于规则的调度方法概述 | 第27-29页 |
| ·机群保障调度问题分析 | 第29-33页 |
| ·初始条件 | 第29-30页 |
| ·作业描述 | 第30-31页 |
| ·资源选择准则 | 第31-32页 |
| ·问题描述 | 第32-33页 |
| ·飞机调度问题前提条件 | 第33-34页 |
| ·飞机调度问题的算法研究 | 第34-39页 |
| ·描述调度问题的变量 | 第34-35页 |
| ·调度目标与优先规则 | 第35-37页 |
| ·调度算法 | 第37-39页 |
| ·调度算法实例 | 第39-41页 |
| ·并行作业调度问题 | 第41-43页 |
| ·并行问题调度方法 | 第41-42页 |
| ·调度实例 | 第42-43页 |
| ·关于动态作业调度问题的对策 | 第43-45页 |
| ·随机事件分类 | 第43-44页 |
| ·重调度策略 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 机群调度系统的设计 | 第47-53页 |
| ·系统建模 | 第47-50页 |
| ·系统静态建模 | 第48-50页 |
| ·系统动态建模 | 第50页 |
| ·系统模块组成及主要功能 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 基于Vega的机群调运视景仿真 | 第53-76页 |
| ·飞机调运场景的三维建模 | 第53-60页 |
| ·建模工具Multigen Creator | 第53-54页 |
| ·飞机调运场景实体模型的建立 | 第54-57页 |
| ·场景数据库层次结构 | 第57-60页 |
| ·机群调运仿真驱动策略 | 第60-62页 |
| ·视景驱动算法 | 第60-61页 |
| ·仿真钟的推进 | 第61-62页 |
| ·基于Vega的机群调运视景开发 | 第62-75页 |
| ·实时仿真软件Vega概述 | 第62-63页 |
| ·Vega应用程序框架 | 第63-64页 |
| ·机群调运视景软件的开发 | 第64-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
