| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第10页 |
| ·技术路线 | 第10-11页 |
| 2 大粒径沥青混合料组成结构特性和强度构成机理 | 第11-16页 |
| ·沥青混合料组成结构特性 | 第11-12页 |
| ·沥青混合料组成结构的现代理论 | 第11页 |
| ·沥青混合料的组成结构 | 第11-12页 |
| ·沥青混合料强度构成机理 | 第12-13页 |
| ·大粒径沥青混合料组成结构及强度特点 | 第13-16页 |
| 3 大粒径沥青混合料集料级配设计及配合比设计 | 第16-38页 |
| ·大粒径沥青混合料集料级配设计理论 | 第16-20页 |
| ·沥青混合料集料级配理论 | 第16-19页 |
| ·原材料试验 | 第19-20页 |
| ·集料级配设计 | 第20-25页 |
| ·密级配大粒径沥青碎石（ATB-25，ATB-30）级配设计 | 第20-22页 |
| ·开级配大粒径沥青碎石（ATPB-25，ATPB-30）的级配设计 | 第22-25页 |
| ·大粒径沥青碎石配合比设计 | 第25-35页 |
| ·配合比设计方法概述 | 第25页 |
| ·密级配沥青碎石最佳沥青用量确定 | 第25-29页 |
| ·开级配沥青碎石最佳沥青用量确定 | 第29-35页 |
| ·小结 | 第35-38页 |
| 4 大粒径沥青混合料路用性能研究 | 第38-49页 |
| ·大粒径沥青混合料高温稳定性研究 | 第38-41页 |
| ·车辙试验 | 第38-40页 |
| ·车辙试验结果分析 | 第40-41页 |
| ·大粒径沥青混合料水稳定性研究 | 第41-43页 |
| ·大粒径沥青混合料浸水马歇尔试验方法 | 第41-42页 |
| ·大粒径沥青混合料马歇尔试验的结果与分析 | 第42-43页 |
| ·大粒径沥青混合料的力学性能研究 | 第43-47页 |
| ·大粒径沥青混合料回弹模量研究 | 第43-46页 |
| ·大粒径沥青混合料混合料劈裂试验 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 5 大粒径沥青碎石下面层路面结构力学分析 | 第49-59页 |
| ·弹性层状体系理论 | 第49-52页 |
| ·计算软件Bisar简介 | 第52页 |
| ·计算结构及参数确定 | 第52-54页 |
| ·沥青路面应力应变状态分析 | 第54-57页 |
| ·ATB-30 合理厚度研究 | 第57-59页 |
| ·路面结构各层的层位功能 | 第57页 |
| ·沥青混合料厚度和集料公称最大粒径之间的关系 | 第57-59页 |
| 6 结论与进一步研究建议 | 第59-61页 |
| ·主要结论 | 第59-60页 |
| ·进一步研究建议 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64页 |