基于CATIA的汽车焊装夹具计算机辅助设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·汽车制造基本体系及新车型开发流程 | 第7-9页 |
| ·汽车制造基本体系 | 第7-8页 |
| ·新车型开发流程 | 第8-9页 |
| ·汽车焊装夹具计算机辅助设计的必要性 | 第9-12页 |
| ·虚拟制造技术 | 第9-10页 |
| ·汽车焊装夹具的设计 | 第10-11页 |
| ·汽车焊装夹具的虚拟制造环境 | 第11页 |
| ·汽车焊装夹具系统建模 | 第11-12页 |
| ·汽车焊装夹具计算机辅助设计的可行性 | 第12-13页 |
| ·论文的背景和组织结构 | 第13-15页 |
| 2 汽车焊装生产线概述及夹具结构分析 | 第15-23页 |
| ·汽车焊装生产线 | 第15-19页 |
| ·汽车焊装生产线的型式和发展过程 | 第15页 |
| ·汽车焊装生产线的组成 | 第15-19页 |
| ·汽车焊装夹具结构设计 | 第19-22页 |
| ·汽车焊装工艺特点 | 第19-20页 |
| ·车身分块和定位基准的选择 | 第20页 |
| ·焊装夹具的设计步骤 | 第20页 |
| ·焊装夹具的组成 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 汽车焊装夹具计算机辅助设计 | 第23-38页 |
| ·焊装夹具计算机辅助设计总体控制方案 | 第23-24页 |
| ·焊装夹具定位可靠性设计方法 | 第24-28页 |
| ·定位约束的数学模型 | 第24-26页 |
| ·“N-2-1”定位原理 | 第26页 |
| ·夹具定位点优化设计算法 | 第26-28页 |
| ·焊装夹具计算机辅助设计工程数据库 | 第28-33页 |
| ·工程数据库构造方案 | 第28-29页 |
| ·夹具元件数据库 | 第29-31页 |
| ·夹具元件图形库 | 第31页 |
| ·夹具设计结果数据库 | 第31-33页 |
| ·焊装夹具结构计算机辅助设计 | 第33-36页 |
| ·定位元件标准化设计 | 第33-34页 |
| ·夹紧元件标准化设计 | 第34-36页 |
| ·焊装夹具计算机辅助设计方案评价 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 基于CATIA 的汽车焊装夹具设计实例 | 第38-55页 |
| ·汽车焊装夹具设计任务简介 | 第38-39页 |
| ·焊装夹具设计任务 | 第38-39页 |
| ·汽车焊装夹具设计 | 第39-47页 |
| ·焊装夹具方案设计 | 第39-42页 |
| ·焊装夹具计算机辅助设计 | 第42-47页 |
| ·焊装夹具零件加工制造 | 第47页 |
| ·汽车焊装工艺方案实例 | 第47-53页 |
| ·汽车焊装夹具实物图 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·对后续研究工作的展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
