| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·桥式起重机的相关介绍 | 第9-10页 |
| ·桥式起重机在国民经济中的应用 | 第9页 |
| ·桥式起重机的发展趋势 | 第9-10页 |
| ·桥式起重机的类型 | 第10页 |
| ·Solidworks概述 | 第10-13页 |
| ·SolidWorks的基本功能 | 第11-12页 |
| ·SolidWorks的建模原则 | 第12页 |
| ·SolidWorks的二次开发 | 第12-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究动态 | 第14-16页 |
| ·国外CAD技术发展动态 | 第14页 |
| ·国内CAD技术发展动态 | 第14-15页 |
| ·国内起重机行业CAD二次开发研究动态 | 第15-16页 |
| ·本课题研究的目的及意义 | 第16页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 SolidWorks二次开发关键技术 | 第17-27页 |
| ·基于特征的参数化建模方法 | 第17-19页 |
| ·参数化特征建模在Solidworks中的实现方法 | 第17-18页 |
| ·本课题采用的参数化建模方法 | 第18-19页 |
| ·ActiveX Automation技术 | 第19-20页 |
| ·SolidWorks二次开发接口API对象 | 第20-22页 |
| ·数据库访问技术ADO | 第22-25页 |
| ·ADO的对象 | 第22-23页 |
| ·ADO技术的特点 | 第23页 |
| ·ADO访问Access数据库 | 第23-25页 |
| ·桥式起重机CAD系统的开发方法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 模型、图纸及数据库设计 | 第27-43页 |
| ·模型库 | 第27-32页 |
| ·零件模型的建立、参数化与自定义属性的添加 | 第27-30页 |
| ·装配体模型的建立、参数化与自定义属性的添加 | 第30-32页 |
| ·工程图图库 | 第32-40页 |
| ·定制图纸格式和工程图模板 | 第33-37页 |
| ·定制材料明细表(BOM)模板 | 第37-39页 |
| ·生成二维工程视图 | 第39-40页 |
| ·数据库 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 桥式起重机CAD系统的构造与设计 | 第43-68页 |
| ·系统开发目标 | 第43页 |
| ·系统开发环境与工具 | 第43页 |
| ·系统架构及系统工作流程 | 第43-44页 |
| ·系统架构 | 第43-44页 |
| ·系统工作流程 | 第44页 |
| ·系统设计 | 第44-67页 |
| ·程序启动界面设计及编程 | 第44-45页 |
| ·主界面设计及编程 | 第45-53页 |
| ·子窗口设计及编程 | 第53-67页 |
| ·系统特点 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 设计实例 | 第68-83页 |
| ·总体设计 | 第68-69页 |
| ·桥架设计 | 第69-72页 |
| ·主梁结构设计 | 第69-71页 |
| ·端梁结构设计 | 第71-72页 |
| ·中间梁结构设计 | 第72页 |
| ·运行机构设计 | 第72-75页 |
| ·设计选型 | 第72-74页 |
| ·模型生成 | 第74-75页 |
| ·起升机构设计 | 第75-79页 |
| ·设计选型 | 第75-77页 |
| ·模型生成 | 第77-79页 |
| ·其他结构和机构设计 | 第79页 |
| ·整机模型预览 | 第79页 |
| ·图纸更新 | 第79-81页 |
| ·三维效果图 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-84页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文与参加的科研项目 | 第88页 |