矿用大型带式输送机液粘可控软启动系统的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·课题的提出 | 第6-7页 |
| ·课题的研究现状 | 第7-9页 |
| ·国外研究现状 | 第7-8页 |
| ·国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·课题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·经济意义 | 第9页 |
| ·社会意义 | 第9-10页 |
| ·课题的研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究目标及性能参数 | 第10页 |
| ·研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 带式输送机的最佳启动曲线 | 第11-15页 |
| ·加速度控制曲线的选取 | 第11-14页 |
| ·最佳的启动曲线 | 第14-15页 |
| 第三章 软启动控制系统的总体方案 | 第15-22页 |
| ·机械传动系统结构 | 第15-16页 |
| ·液压系统原理 | 第16-19页 |
| ·冷却系统 | 第17页 |
| ·润滑系统 | 第17-18页 |
| ·离合器压力控制系统 | 第18-19页 |
| ·电气控制系统原理 | 第19-22页 |
| ·用户提供给软启动（PLC）的信号 | 第20-21页 |
| ·软启动（PLC）提供给用户的信号 | 第21-22页 |
| 第四章 液粘离合器的模型分析 | 第22-33页 |
| ·液粘离合器的工作原理 | 第22-25页 |
| ·接合工况转矩计算 | 第22-23页 |
| ·粘性传动工况转矩计算 | 第23-25页 |
| ·油膜压力和流量的计算 | 第25-29页 |
| ·效率、功率损失及调速特性 | 第29-31页 |
| ·摩擦副 | 第31-33页 |
| ·材料的选择 | 第31-32页 |
| ·衬面槽形的选择 | 第32-33页 |
| 第五章 差动轮机构的参数化建模及机构仿真 | 第33-50页 |
| ·参数化设计技术 | 第33-35页 |
| ·参数化设计方法 | 第33-34页 |
| ·参数化设计原理 | 第34页 |
| ·Pro/Engineer 开发工具 | 第34-35页 |
| ·精确渐开线齿形齿轮的建模 | 第35-42页 |
| ·建模原理 | 第35-37页 |
| ·齿轮模型的建立 | 第37-42页 |
| ·齿轮的再生 | 第42页 |
| ·差动机构的仿真分析 | 第42-50页 |
| ·差动机构的虚拟装配 | 第42-45页 |
| ·差动机构的仿真 | 第45-50页 |
| 第六章 软启动装置的电气控制系统 | 第50-62页 |
| ·对电控系统的基本要求 | 第50-52页 |
| ·输入信号 | 第50-51页 |
| ·输出信号 | 第51-52页 |
| ·电控系统的硬件组成 | 第52页 |
| ·液粘软启动装置的PID 控制器的确立 | 第52-57页 |
| ·PID 原理及其数值控制 | 第53-55页 |
| ·PID 调节参数的确定 | 第55-57页 |
| ·对理想起动曲线的实用化模拟 | 第57-58页 |
| ·带式输送机的功率平衡 | 第58-59页 |
| ·PLC 控制程序的设计 | 第59-62页 |
| ·启动初始化部分 | 第60-61页 |
| ·正常运行部分 | 第61-62页 |
| 第七章 试验数据及结果分析 | 第62-67页 |
| ·试验目的 | 第62页 |
| ·测试装置及仪器仪表 | 第62-63页 |
| ·试验结果分析 | 第63-67页 |
| ·加载试验1 | 第64页 |
| ·加载试验2 | 第64-65页 |
| ·启制动试验 | 第65-66页 |
| ·验带速度试验 | 第66-67页 |
| 结束语 | 第67-69页 |
| 一、主要研究工作 | 第67页 |
| 二、研究结论 | 第67页 |
| 三、改进方向 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第72-74页 |
