基于航空公司内因航班延误预警系统设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题研究背景 | 第9-12页 |
| ·航班延误的国内外现状 | 第9-12页 |
| ·国内航空运行中的现状及不足 | 第12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目标、研究内容、拟解决的关键问题 | 第13-14页 |
| ·课题研究的目标 | 第13-14页 |
| ·课题研究的内容、拟解决的关键问题 | 第14页 |
| ·本论文的结构和研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 航班延误成因分析 | 第15-32页 |
| ·航班延误的相关概念及分类 | 第15-17页 |
| ·航班延误 | 第15页 |
| ·预警机制 | 第15页 |
| ·航班延误率 | 第15页 |
| ·延误损失 | 第15-16页 |
| ·航班延误的分类 | 第16-17页 |
| ·基于航空公司内因的分析 | 第17-23页 |
| ·航班延误数据流图 | 第17-18页 |
| ·建立预警机制数据流图 | 第18-19页 |
| ·航空公司内部数据分析流图 | 第19-23页 |
| ·基于安全因素分析 | 第23-27页 |
| ·飞行人员 | 第24-25页 |
| ·机务维修人员 | 第25页 |
| ·地面服务人员 | 第25-26页 |
| ·其他方面 | 第26-27页 |
| ·基于成本运营的影响分析 | 第27-30页 |
| ·直接成本损失影响 | 第27-29页 |
| ·间接隐形成本损失影响 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 航班延误预警系统的设计 | 第32-39页 |
| ·系统需求分析与功能设计 | 第32-37页 |
| ·系统总体功能结构 | 第32-33页 |
| ·系统的设计流程 | 第33-35页 |
| ·建立 AHP 模型 | 第35-36页 |
| ·航班延误预警等级划分 | 第36-37页 |
| ·航班延误预警图形组件包Web 应用 | 第37-38页 |
| ·数据库的建立 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 航班延误预警系统方案的实现 | 第39-54页 |
| ·信息传递流程结构图 | 第39-40页 |
| ·系统对航班延误的判定 | 第40-43页 |
| ·航班延误信息流程 | 第43-44页 |
| ·相关概念 | 第43页 |
| ·航班不正常原因的可判断性和不可判断性 | 第43-44页 |
| ·系统实现的条件 | 第44-45页 |
| ·系统实现阶段 | 第45-53页 |
| ·航班计划编排 | 第46-48页 |
| ·飞机编排及使用 | 第48-51页 |
| ·航班运行控制 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 航班延误预警系统的测试 | 第54-67页 |
| ·系统测试功能 | 第54页 |
| ·系统模拟运作 | 第54-63页 |
| ·不正常航班信息传递详细流程 | 第54-60页 |
| ·预警信息输出到AIROPS 上使用测试效果 | 第60-63页 |
| ·系统测试评估 | 第63-64页 |
| ·系统测试目标反馈 | 第64-66页 |
| ·制作延误报表 | 第64-65页 |
| ·空地协调会 | 第65-66页 |
| ·系统测试总结 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
